“4月初，應(yīng)該會有新的消息。”日前，有青年汽車內(nèi)部人士向《華夏時報》記者透露了青年汽車收購薩博的最新進(jìn)展。與之前披露的4月底之前完成交易相比，該人士所說的新消息是指，在這個時間段內(nèi)，青年將明確自己的并購身份——一如2009年11月，吉利正式宣稱“吉利成為沃爾沃的唯一競購者”。
青年汽車對于薩博的執(zhí)著與鐘愛已經(jīng)出離各界人士的理解范疇，即使面對最新參與薩博剩余價值的爭奪戰(zhàn)的勁敵，青年的回答仍舊簡單、有力，“我們信心滿滿。”在這場復(fù)雜的博弈中，青年選擇以“不變應(yīng)萬變”。隨著薩博資產(chǎn)收購報價階段的結(jié)束，也許所有的看不清將漸漸清晰呈現(xiàn)。
再遇勁敵
近日，外媒首曝有一家匿名中國企業(yè)聯(lián)手日本公司報價收購薩博，且該團(tuán)隊(duì)獲得投資者背后支持，具備強(qiáng)大的競爭力和強(qiáng)烈的競購意愿。國內(nèi)長期關(guān)注薩博事件的資深人士田永秋接受《華夏時報》記者采訪指出，最新現(xiàn)身的中方企業(yè)可能是中國節(jié)能環(huán)保集團(tuán)公司CECEP，“據(jù)我了解，該公司與薩博出售的牽線人瑞典投資促進(jìn)署有多年合作關(guān)系，收購薩博資產(chǎn)的渾水繼續(xù)變濁中。”
公開資料顯示，中國節(jié)能環(huán)保集團(tuán)公司是一家資產(chǎn)規(guī)模達(dá)632億元的大型央企，擁有近300家子公司，是中國國內(nèi)節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)和集成服務(wù)運(yùn)營商。該報價團(tuán)隊(duì)有意將薩博打造為電動車品牌，將在薩博品牌下生產(chǎn)電動汽車、電池和其他元件，并計(jì)劃將電池制造工廠設(shè)立于瑞典特羅爾海坦(原薩博汽車總部)。目前該報價團(tuán)隊(duì)已經(jīng)與破產(chǎn)管理人接洽，很可能已經(jīng)完成報價。相關(guān)消息人士透露該組合目前得到瑞典政府的支持，在與破產(chǎn)管理人的談判中處于領(lǐng)先地位。
據(jù)了解，目前薩博拖欠的水電暖氣費(fèi)用和律師費(fèi)等費(fèi)用使破產(chǎn)管理人面臨著巨大的資金壓力，所以交易須在3月31日之前完善最終報價，同時在4月30日之前完成交易。2012年3月14日，薩博破產(chǎn)管理人重申，會繼續(xù)謀求薩博整體出售并再次表示，不會出售給“出價最高者”，而要綜合考慮債權(quán)人、工人和地區(qū)利益，“有錢，有技術(shù)，有長期振興規(guī)劃者”機(jī)會更大。
目前公開報價消息的競購者包括青年汽車、中國節(jié)能環(huán)保集團(tuán)公司組合和印度馬恒達(dá)汽車。據(jù)了解，青年汽車談判代表團(tuán)仍舊在瑞典哥德堡與接受報價方進(jìn)行更深一步的磋商。
青年著手復(fù)興薩博
對漫天飛舞的各種傳聞置若罔聞，自稱“心里有數(shù)”的青年汽車以實(shí)際行動證明著自己的信心。
“都說當(dāng)年吉利收購沃爾沃是國際化的運(yùn)作，我們這次也一樣，背后有強(qiáng)大的專業(yè)運(yùn)作團(tuán)隊(duì)。”雖然沒有透露更詳盡的信息，但前述青年汽車內(nèi)部人士表示，青年方面已著手準(zhǔn)備聘請具有國際背景的公關(guān)公司來負(fù)責(zé)薩博并購案的傳播，“只要正式簽約(指青年并購薩博)，這家公關(guān)公司馬上就能介入。”
這樣的志在必得或許和業(yè)界不曾關(guān)注的一個細(xì)節(jié)有關(guān)。據(jù)了解，國家發(fā)改委曾出臺汽車行業(yè)報備制度，即凡是對外的汽車并購案，遵循誰先報備誰主導(dǎo)的原則。青年汽車內(nèi)部人士透露，“早在去年4月20日前后，我們在準(zhǔn)備向世爵打款的時候，就曾向發(fā)改委報備，而我們也是唯一一家報備了的汽車企業(yè) 。”也就是說，只要薩博意圖選取中國投資方，青年汽車都是其繞不開的選擇。
而作為青年參與收購薩博的核心人物之一，青年汽車集團(tuán)副總裁、青年蓮花銷售公司總經(jīng)理黃志強(qiáng)面對“即將到手”的薩博已經(jīng)為其復(fù)興設(shè)定了三個階段。“第一階段是現(xiàn)在到國家批準(zhǔn)項(xiàng)目時，青年能做的就是不離不棄；第二階段是恢復(fù)生產(chǎn)直到達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)；第三階段則是真正的復(fù)興階段。”黃曾經(jīng)參與主導(dǎo)了引進(jìn)英國MG Rover進(jìn)口車中國總代理項(xiàng)目，并在騰中并購悍馬項(xiàng)目中擔(dān)任中國運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人。
到目前為止，青年汽車公開的最新報價為20億克朗(約19億元人民幣)。此外，青年汽車總裁龐青年補(bǔ)充承諾未來五年維持在瑞典的汽車生產(chǎn)，并盡力挽留薩博員工。龐青年表示，“收購薩博不是我們的一時沖動，而是關(guān)乎一個中國汽車行業(yè)的全球夢。”如今答案揭曉已進(jìn)入倒計(jì)時，青年能最終圓夢嗎？
