2012年4月17日10:00，公安部交管局副局長(zhǎng)王金彪做客新華網(wǎng)，與網(wǎng)友談文明交通示范路創(chuàng)建活動(dòng)。
[網(wǎng)友 塑料螺旋]北京擁堵日益嚴(yán)重，感覺(jué)路面上不文明不遵守交通的現(xiàn)象不少，王局長(zhǎng)您怎么看？
[王金彪]交通擁堵現(xiàn)在是我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中面臨的一個(gè)非常突出的問(wèn)題，也是非常普遍的問(wèn)題，它已經(jīng)對(duì)一個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，特別是城市的發(fā)展產(chǎn)生了一些影響，對(duì)公眾、老百姓的生產(chǎn)生活也會(huì)造成一些不便。當(dāng)然，這與我們快速的城市化進(jìn)程、機(jī)動(dòng)車的迅猛發(fā)展，包括城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都有非常大的關(guān)系，也與城市的定位、發(fā)展理念和發(fā)展模式有關(guān)。
[王金彪]其主要的問(wèn)題還是在于我們機(jī)動(dòng)車的快速增長(zhǎng)、機(jī)動(dòng)車的總量、機(jī)動(dòng)車的出行率也就是道路交通的流量以及道路本身的承載力這對(duì)矛盾所決定的。機(jī)動(dòng)車的出行量與道路承載能力相適應(yīng)時(shí)這條道路理論上應(yīng)該是暢通的。當(dāng)機(jī)動(dòng)車的總量大于道路承載能力時(shí)必然產(chǎn)生擁堵和一定的交通延誤。
[主持人]那以北京為例，您剛才所講的指標(biāo)是不是平衡的呢？
[王金彪]北京機(jī)動(dòng)車總量超過(guò)500萬(wàn)輛，道路承載力已經(jīng)達(dá)到飽和或者說(shuō)是超飽和了，所以擁堵是一個(gè)必然的現(xiàn)象，但是我們?cè)诰徑鈸矶律弦灿泻芏嗟墓ぷ骺梢宰?，還有很大的空間。擁堵也是由多種原因造成，包括人的交通行為，我們的交通行為是不是合法、是不是規(guī)范，也直接決定了道路的通行效率和道路的暢通。比如爭(zhēng)道搶行，一個(gè)很小的刮蹭事故雖然很小、沒(méi)有大的損失，但是對(duì)交通流的影響就很大。
