同時，從供求關系來看，全球原油市場今年3至4月平均每天過剩量為50萬桶。而世界經濟復蘇步伐緩慢，原油市場需求日益疲軟。因此，國際油價處于下行通道的局勢短期內難以扭轉。
數據顯示，紐約原油期貨價格再創年內新低，收于每桶93美元以下，這也是自去年12月以來的最低水平。卓創資訊分析師呂斌表示，這主要受兩重因素影響。
呂斌：第一方面我認為比較重要，就是現在美元走高，帶動了油價下調。還有希臘政局不穩，令市場避險情緒強烈，逃離歐元，轉投美元。所以美元上漲之后，對應的油價回調。
第二個原因，今年是美國大選之年，包括沙特、英國、還有美國，同時放話出來，就是要平抑油價，釋放庫存。美國這么做，應該說是為了大選在做考慮。
據國內多家監測機構統計，從上周下調成品油價格后，國際三地原油移動變化率跌幅已經超過1.5%，照這個發展速度的話，在五月底將跌破4%。而到6月8日，將滿足22個工作日的條件，屆時變化率應該在負的5-6%之間，符合國內成品油價格調整的條件。中國能源網首席信息官韓曉平認為，國內成品油價格再次下調的可能性較大。
韓曉平：這個可能性非常大，因為六月初的時候，按照目前國際油價，我們下調的幅度比較小，所以具備再次下調的空間。
新成品油定價機制緣何“難產”
按理說，成品油降價預期強烈為新的成品油定價機制推出提供了難得的“機遇”，在中國能源網首席信息官韓曉平看來，更加靈敏的新機制，會讓百姓更加明顯的感覺到一個下跌的過程。
韓曉平：改革最好是在油價下去的時候改，這樣老百姓比較容易接受，比較容易馬上享受到一些實惠。現在如果在油價向下行通道的時候就開始調整的話，老百姓至少可以感受到下跌的一個過程，這樣有利于改革的進一步推進。
然而上次下調油價時，新定價機制并未隨之而來。究竟是什么讓新機制如此“難產”？呂斌分析，新機制能否近期推出不僅看國際油價，也看國內市場，如今各地正在推行階梯電價，同時推成品油定價新機制的可能性并不大，而且新機制的細節還有待“進一步研究”。
呂斌：可能還是由于之前提出的幾個條件，包括調價幅度，包括定價的周期，還是有一些問題，還是需要繼續考察和調研，所以說可能新的定價機制還不是很成熟，所以沒有推出來。至于六月份會不會推出這個新的定價機制，可能性還有，但是不大。
從目前看，油價的下降似乎是不可避免。但是從長期來看，國際油價震蕩上行將是必然趨勢。因為受歐美經濟復蘇、美國經濟的穩定性和日本核電站關閉等因素影響，國際市場對石油的需求在未來一段時間將形成較大反彈，并對原油價格的上揚形成一定的支撐。
所以，現在應該抓住國際油價正處于下行通道的時機，盡快完善我國成品油定價機制，進一步推進國內成品油市場化改革的進程，避免國內油價調整與國際油價走勢不同步，甚至出現國際油價下跌國內油價反升的現象。
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