民航局局長李家祥23日向記者獨家透露，中央政府力挺民航業發展，《國務院關于促進民航業發展的若干意見》將很快出臺，這會對民航產業發展有多方面支持。
李家祥表示，目前各地已經認識到，發展民航業是調整經濟結構和轉變發展方式的抓手，積極性非常高。他表示，民航業也要貫徹中央“穩增長”的要求，落腳點是發展，在促進發展方面，民航局會強化對中小機場、西部機場、航空運營管理的支持。
李家祥在民航發展論壇發言時表示，預計到“十二五”期末，我國民航旅客運輸量將達到4.5億人；運輸機場的數量將達到220個以上；機隊規模將由現在的2600多架上升為4500架以上，特別是通用航空飛機數量會有較大增加。據預測，未來5年全行業投資規模在1.5萬億元以上。
“未來一、二十年我國民航業仍將處于黃金發展期，是朝陽產業，未來其戰略地位和作用也將更加凸顯。”李家祥滿懷信心地說。
事實上，記者了解到，為支持民航業的發展，去年民航局就在醞釀力爭《國務院關于促進民航業發展的若干意見》的出臺。
對此，李家祥曾明確表示，要把民航業發展納入國家和區域社會發展總體戰略，重點從五方面構建民航業的資金保障和公共政策體系。
具體包括，圍繞加快民航基礎設施建設，進一步爭取各級政府加大直接投入，重點解決支線機場建設項目全額資本金問題，盡可能提高干線機場大型建設項目資本金比例等優惠政策。建立民航政府性基金征收管理的長效機制，繼續實施民航基建貸款貼息政策，鼓勵民航企業拓寬建設項目的市場融資渠道。
圍繞加快民航結構調整，繼續重點支持中西部支線機場建設，完善支線機場和支線航空補貼政策，出臺鼓勵通用航空發展的具體辦法。
圍繞支持民航企業提升國際競爭力，重點是優化稅收環境，支持國內航空公司開辟特殊遠程國際航線、開展貨運業務，促進國內外民航企業公平競爭，完善機場和航空公司公共服務項目補貼政策。
圍繞支持民族航空工業發展與民航科技創新能力，重點出臺使用國產飛機的補貼和稅費減免等優惠政策。
圍繞推進民航行業節能減排，重點形成資金保障、補貼、稅費減免等政策。
作者：⊙記者 于祥明 ○編輯 阮奇 (來源：上海證券報)
