日前，國家質檢總局網站發布公告稱，斯巴魯汽車(中國)有限公司將于7月27日起，對2008及2009款翼豹、森林人、力獅三款進口汽車實施部分召回。斯巴魯方面統計，此次在中國內地召回共涉及7412輛車，原因是車輛的發動機水泵存在缺陷。合資國產受挫，業界關注度降溫；SUV市場競爭加劇，銷售日漸吃力……這次的召回給最近一段時間本就“氣不太順”的斯巴魯再添了一次堵。
其實，這已是斯巴魯一年內在華的第三次召回。去年9月28日，斯巴魯召回36728輛翼豹、森林人、力獅，原因是雨刷器電機存在缺陷；12月31日，又因制動主缸缺陷，短距離剎車時存在安全隱患，召回了7133輛力獅、傲虎。連續三次的召回雖不能說讓斯巴魯大傷元氣，但在汽車質量越來越受消費者關注的當下，的確已對這個一向以操控性著稱的品牌的口碑造成了損害。
我們知道，斯巴魯是靠森林人這款SUV火起來的，至今該車型也是其銷售主力，占據著一半以上的銷售份額。但是，隨著近年來SUV市場的火爆，各大品牌爭相推新車，一時間競爭迅速升級，無論進口還是國產，眼下車市中售價在20萬-30萬元區間的SUV車型數量與幾年前森林人熱賣時相比翻了幾倍。
途觀、新CR-V、ix35、大7SUV、科雷傲、科帕奇、JEEP指南者……中高級SUV市場實力車型越來越多，森林人雖然實力不弱，但隨著對手的不斷增加也開始黯然失色。走進車市就不難發現，森林人幾年前持續加價、一車難求的風光早已不再，眼下京城各家斯巴魯經銷商處，老款森林人庫存頗多，最高降幅已突破兩萬元，2012款森林人也早已出現了幾千元的優惠，這種情況在過去是絕對沒有的。
市場是現實的，也是殘酷的。就像一位專家所說的那樣，喜新厭舊是消費者的正常心理，“國產遲遲沒有進展，除森林人外缺乏其他給力車型，火過之后，消費者對斯巴魯的熱度還能持續多久真不好說”。那么，斯巴魯就應該更謹慎點，嚴把產品質量關，盡量多給大家一些喜歡你的理由，而不是靠著“吃老本”過日子。要知道，市場可不會慣著你的毛病。
