上周五全柴動力收盤價9.02元，熔盛重工如果履行要約收購義務，按要約收購價16.62元/股計算，將可能付出26.26億元，與二級市場收購價格相比浮虧12億元。
全柴動力(600218)18日公告，熔盛重工(01101.HK)8月17日已向中國證監會申請撤回“要約收購的申請材料”。這意味著，熔盛重工對全柴動力的要約收購可能夭折。
國資委對熔盛重工受讓全柴集團100%國有股權事宜的批復有效期為今年8月26日，如今只剩下不到10天時間。全柴動力公告顯示，熔盛重工同全椒縣政府正在協商后續方案及事宜。如果屆時拿不出方案，要約收購極可能泡湯。
實際上，不少投資者對此次要約收購前景并不看好。7月12日開始，全柴動力股價亦大幅下挫，上周五收盤價只有9.02元/股，而要約收購價格為16.62元/股。
對熔盛重工而言，如果履行要約收購義務，將可能付出26.26億元，與二級市場收購相比浮虧12億元。如果不履行要約收購義務，熔盛重工為要約收購支付的5.24億元保證金可能會有損失。
不過，根據歷史經驗，如果沒有履行要約收購義務，要約收購保證金也并不一定會血本無歸。熔盛重工的毀約成本相對更小一些。
熔盛重工在要約收購全柴動力上，一直奉行“拖字訣”。早在2011年6月29日，熔盛重工就收到證監會通知，要求熔盛重工在30個工作日向中國證監會行政許可申請受理部門報送有關補正材料。熔盛重工當時尚未取得商務部反壟斷局和國資委的批復文件，且該等批復文件為中國證監會要求的補正材料之一，因此，熔盛重工向中國證監會申請延期上報有關補正材料。
2011年8月8日，熔盛重工收購全柴集團100%股權的反壟斷審查申請已經獲得商務部反壟斷局批準。
同年8月31日，全柴動力公告，熔盛重工收購全柴集團100%國有股權，已獲國務院國有資產監督管理委員會批準。
然而，一年過去了也不見熔盛重工有所作為。全柴動力曾于7月17日公告，熔盛重工擬與全椒縣政府商議延期的可能性，而在此之前，全柴動力股價連續3天下挫。
