"捷克總統座駕"深圳制造？

日前，一個號稱“捷克總統座駕”的自行車廣告火了，引發了眾多媒體和無數網友的圍觀。

事件源于10月23日傍晚捷克《今日報》網站的一篇報道，報道稱捷克總統的照片出現在中國一家電動自行車公司廣告中，而克勞斯總統本人并不知情。據悉，克勞斯兩年前曾接受一家中國電動自行車公司饋贈的自行車，由捷克演員馬丁?戴伊達爾在卡拉維發利高爾夫球場轉交給他，后來他把試車時拍下的照片簽上名寄給那家中國公司的董事長以表感謝。不曾想，自己的肖像會在遙遠的中國的廣告牌上以“捷克總統座駕”的形式出現。

很奇怪的是，該事件并未揭曉做廣告的是哪家自行車品牌,而無數網友卻紛紛為這一事件打起了口水戰。

“反對派”大多人為捷克總統“被代言”抱不平，有網友開玩笑建議“克勞斯總統，您得向那家電動車公司要廣告代言費”。而更多人則關注到廣告侵權行為背后的道德倫理和商業邏輯，有網友直指這是一則營銷事件，“營銷，無所不用其極”。

而“支持派”則認為，“中國自行車走向世界，是好事，用得著小題大做嗎?”在北京工作的白領劉先生對記者說，“總統太會享受生活了，以一個國家領導人的形象倡導低耗能電動自行車綠色出行，倡導時尚休閑、健康運動的生活方式，是對現代擁堵城市生活的正面引導，這樣貼近民生的總統將獲得更多支持。”

“反對派”和“支持派”打起了口水戰，網友甚至發起了一場人肉搜索。10月26日傍晚，天涯網友“變形金剛迷你”發帖說廣告中的自行車酷似“松吉”品牌的自行車，他還貼出該款自行車當時的宣傳海報，兩者在產品顏色、形狀、廣告畫面風格上都極為吻合。

收到多個網友報料之后，記者試圖連線松吉品牌所屬公司，但該公司前臺回復“品牌部負責人在國外出差，暫無法回復。”

記者輾轉聯系到了一位電動自行車業內資深人士李超(應被訪者要求使用化名)，據其分析，電動自行車最近十年高速發展，業已進入白熱化競爭的轉型升級階段，尤其這兩年電動自行車行業歷經漲價、電池缺貨、四部委“限電”等因素的影響，加之國際政治經濟形勢的諸多不確定因素，電動自行車企業可謂在“忐忑”中生存、在法律邊緣存活，行業更初步顯現出品牌差距拉大、多寡頭競爭的格局。在這種“內憂外患”下，各電動自行車品牌爭先在公關營銷上出奇招、怪招以應對行業洗牌。“捷克總統座駕”自行車在這一背景中出現也就不足為奇了。

李超現任某知名電動車品牌運營總監，據其透露，網友人肉搜索“捷克總統座駕”自行車指向松吉品牌，不能排除這是松吉的營銷布局。該公司的確在日本、美國等國外設有研發合作機構及銷售代理分公司，產品廣布在包括捷克在內的歐美、東南亞等十幾個國家和地區。如果松吉有全球事件營銷的后繼動作，有可能這次事件就是松吉在國內的預演和熱身，“其幕后實力和營銷理念值得玩味”。

不過，記者在網上搜索到松吉的最新營銷動向，沒有“捷克總統座駕”自行車相關信息，而是其今年冠名聯合主辦“2012世界超級小姐大賽”。

截至記者發稿前，還沒有一家企業公開承認這一廣告的所有權。

在全民圍觀的熱潮里，“捷克總統座駕”事件也引發了人們對“限電”的重新思考。數據顯示，我國電動自行車社會普及率10%以上，電動自行車占中國交通工具領域制造總量的33%，產值規模達到500億。在內憂外患、轉型升級的情況下，從上半年的經營數據來看，表現活躍的一線品牌及二線陣營中部分領先者依然實現了銷量的逆市增長。（揚子晚報-揚子晚報網