建立旅游產業鏈才能可能擺脫“門票經濟”

隨著張家界十里畫廊觀光電車5日開始漲價，2013年景區門票、旅游項目漲價拉開序幕。此番漲價在給相關上市公司帶來更好業績的同時，未來還有多少風景能看得起？

景點門票輪番漲價

根據張家界旅游集團此前的公告，十里畫廊觀光電車單程普通票價5日起從30元/人次調整為38元/人次；在3月18日，寶峰湖景區票價將從74元/人次調整為96元/人次。

隨著不少景區漲價窗口的臨近，加上近日多個景區陸續調價，改變了“景區資源已很難提價”的市場預期。

長江證券研報顯示，參照2011年兩景區游客量增速情況，預計提價后，2013年公司的十里畫廊、寶峰湖景區將至少增加凈利潤900萬元。

“門票經濟”暫難緩解

分析人士表示，對于最近幾次門票提價，一般歸因于建設投入增加，新增游覽面積，與同類型景區門票相比價格偏低；對于運輸工具，例如索道、環保車、觀光車提價，則歸因于自有資金投建，且為自選消費，提價更顯得理直氣壯。

查閱景點類上市公司的財報可以發現，門票收入仍然是這類公司營業收入的主要來源，而與旅游行業中其他類型的上市公司相比，門票收入的毛利率一直居高不下。

中銀國際分析師馮雪此前表示，雖然國內旅游業一直在提倡擺脫“門票經濟”，打造旅游產業鏈，但客觀地講，目前國內一線景區大多還是依靠門票、索道收入在支撐其業績。

2012年1-9月份，主營人工景區的宋城股份毛利率達到55.6%，凈利率高達48.48%；主營自然景區的麗江旅游毛利率為43.82%，凈利率達到25.95%。

市場機構認為，以門票經濟為主的自然景區盈利模式暫不會有根本改變。一是由于優質旅游資源的維護支出仍然依賴門票形式補充，二是優質旅游資源的稀缺性決定了即使漲價也不愁游客不來。

錯峰出游性價比高

應對景區輪番漲價，越來越多的年輕白領加入到錯峰游的行列。江西等省份趕在春節前推出“免票”活動，鼓勵民眾春節前錯峰出游。

何建民建議，具有壟斷性資源的景區或者公益型景區定期公布景區的收入支出細節，證明漲價的合理性。一些景區在建設過程中需要大量投入，在未運營之前，通過門票收入支撐可以理解；而對于成熟的景區運營則應該提高效率，改善收入結構逐漸擺脫“漲價依賴癥”。