東風(fēng)標(biāo)致戰(zhàn)略規(guī)劃 “升藍(lán)計劃”正式實施
2013年恰逢東風(fēng)標(biāo)致10周年，“升藍(lán)計劃”的發(fā)布，不僅是東風(fēng)標(biāo)致踐行神龍公司中期事業(yè)規(guī)劃-“5A計劃”的具體行動，同時也是一個品牌經(jīng)過10年沉淀，釋放出的強大能量。
“升藍(lán)計劃”包含產(chǎn)品升藍(lán)、技術(shù)和用戶體驗升藍(lán)，這三個組成部分囊括了從產(chǎn)品到技術(shù)最后落腳用戶的整體提升計劃。
從206/307到現(xiàn)在的“8時代”系列車型，東風(fēng)標(biāo)致用10年的時間完善了自身產(chǎn)品布局。而在產(chǎn)品升藍(lán)的計劃中，未來三年東風(fēng)標(biāo)致將平均每年推出兩款新車。此外，除了產(chǎn)品的推陳出新之外，制造工藝和材質(zhì)的提升，以及全新的內(nèi)外設(shè)計思路都成為整個產(chǎn)品升藍(lán)的主線。對于產(chǎn)品升藍(lán)所帶來的效果，3008是最好的佐證，上市不到一個季度就以優(yōu)秀的產(chǎn)品素質(zhì)，在競爭對手林立的SUV市場成為新貴。
1.6THP發(fā)動機在2012年底成為了車市的熱門技術(shù)名詞，而搭載這款雙渦流單渦輪發(fā)動機的3008更是成為極少數(shù)擁有低排量高性能發(fā)動機的合資SUV產(chǎn)品,這款PSA標(biāo)致雪鐵龍集團和BMW寶馬公司合作的結(jié)晶，連續(xù)6年獲得1.4-1.8L組別“國際發(fā)動機”大獎，并經(jīng)過了全球超過150萬用戶的實踐檢驗。根據(jù)“升藍(lán)計劃”的規(guī)劃，在未來的三年中，除了目前已經(jīng)裝備的1.6THP和CVVT發(fā)動機外，還將推出1.2T, 1.8T和CVVT，以及全新的變速箱系統(tǒng)，并于2015年底對全部在售車型的動力總成進(jìn)行更新?lián)Q代。
前幾年，東風(fēng)標(biāo)致曾推出“藍(lán)色承諾”等品牌服務(wù)活動。但隨著消費者需求的不斷變化以及服務(wù)品質(zhì)等方面不斷積累，東風(fēng)標(biāo)致在消費者的認(rèn)知中逐漸形成明確的服務(wù)品牌形象。在整個“升藍(lán)計劃”中，用戶體驗升藍(lán)是十分重要的部分。據(jù)悉，在4月18日即將舉行的東風(fēng)標(biāo)致品牌之夜的活動中，全新的東風(fēng)標(biāo)致服務(wù)品牌將予以發(fā)布。用透明專業(yè)的服務(wù)水平去服務(wù)客戶，是整個用戶體驗升藍(lán)的核心思想。
漢產(chǎn)汽車需要高素質(zhì)品牌借力升藍(lán)計劃東風(fēng)標(biāo)致成標(biāo)桿
除東風(fēng)集團以外，包括一汽大眾、上海通用等國內(nèi)一線汽車集團紛紛在武漢斥資建廠，未來的漢產(chǎn)汽車品牌將達(dá)到7個，這將超越長春成為真正意義上的中國汽車城。
回顧過去幾十年的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)一直是武漢以及湖北省的核心工業(yè)，漢產(chǎn)汽車在國內(nèi)的市場份額也持續(xù)增長，在保證銷量優(yōu)勢的同時，樹立品牌高度提高產(chǎn)品力就變的尤為重要。
但在度過09年至11年汽車市場的蓬勃發(fā)展后，2012年的車市整體放緩，眾多漢產(chǎn)汽車企業(yè)都出現(xiàn)不同程度的銷量萎縮和增速放緩。而反觀東風(fēng)標(biāo)致的銷量，繼2012年保持24%增長率后，在今年第一季度銷量首次超過標(biāo)致汽車在法國本土的銷量，這也是百年標(biāo)致首次海外市場銷量超越本土。這兩組簡單的數(shù)據(jù)對比，說明了東風(fēng)標(biāo)致近年蓬勃的發(fā)展勢頭。
面對并不穩(wěn)定的國內(nèi)車市，東風(fēng)標(biāo)致是漢產(chǎn)汽車中第一個提出完備戰(zhàn)略計劃的品牌。在可以預(yù)見的未來，“升藍(lán)計劃”的全面實施所帶來的產(chǎn)品升級、技術(shù)進(jìn)步以及用戶體驗刷新，都將是東風(fēng)標(biāo)致整體素質(zhì)提高的鋪路石。未來三年，東風(fēng)標(biāo)致用“升藍(lán)計劃”奠定品牌基礎(chǔ)、拔高品牌高度的決心非常堅定，而其變成漢產(chǎn)高素質(zhì)標(biāo)桿的味道則日趨濃厚。
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