建設者說
“今年底，湘桂鐵路、柳南城際鐵路、沿海鐵路和南廣鐵路廣西段要開通運營，南寧東站必須于6月中旬左右具備聯調聯試條件，現在工期已進入倒計時，刻不容緩。”南寧東站建設指揮部指揮長許松陽介紹，面對工期緊、任務重等困難，車站工程設定了“3.30、4.30、5.30、6.30”四個建設時間節點，即3月30日完成四電設備用房和承軌層的建設、4月30日完成高架層及高架車道結構層、5月30日完成高架底結構裝飾、6月30日達到南欽鐵路動車穿行南寧東站站場進行聯調聯試條件。“今年底，南欽、南廣鐵路廣西段和柳南城際鐵路運營，幾個方向的列車將從東站穿過到達南寧火車站，屆時車站的屋面層將繼續施工。由于行車和施工同時進行，屆時又將進入另一個建設難點。到2015年春運，南寧東站將正式投入運營。”
“目前廣西鐵路建設已開始邁入收獲期，今年我區將建成并開通運營高速鐵路項目7個，力爭8月份建成開通沿海高鐵南寧至欽州、欽州至防城港、欽州至北海段和湘桂高鐵衡陽至柳州段，11月份建成開通柳州客運專線、南廣鐵路南寧至黎塘段，12月份建成南廣鐵路黎塘至肇慶段，并力爭開通南寧至梧州段。7條高鐵運營里程1137公里，約占今年全國新增高鐵里程五分之一。”自治區鐵路建設辦公室副主任李斌說，為確保今年我區鐵路建設目標任務順利實現，全區鐵路建設系統已于5月份在全區開展鐵路建設“攻堅月”活動。截至5月底，我區鐵路項目投資完成81.02億元，征地拆遷資金累計出資164.27億元。
“當前，正集中力量，全力攻堅，全面解決鐵路項目征地拆遷、外電工程建設、資金籌措等3個方面的關鍵問題，確保瓶頸制約取得重大突破。”李斌說，“6月中旬湘桂高鐵衡陽至柳州段將啟動聯調聯試，隨后柳南、南廣高鐵也將進行聯調聯試，廣西將全面進入高鐵時代。”
