來自路透社的獨(dú)家消息：據(jù)知情人士透露，福特汽車的現(xiàn)任首席執(zhí)行官艾倫?穆拉利可能會(huì)比預(yù)計(jì)的更早離開福特——這個(gè)由他一手從垂死邊緣拯救回來的美國第二大汽車制造商。
福特董事會(huì)相關(guān)人士聲稱去年發(fā)布的一份繼任計(jì)劃書表明這位68歲的CEO將會(huì)一直在這一崗位上工作至2014年。但是介于穆拉利本人有意愿要去追尋其他的人生目標(biāo)，福特董事會(huì)選擇提前開放CEO職位，以給穆拉利更多的時(shí)間和空間。
福特董事會(huì)的這一舉動(dòng)恰恰向公眾表明了福特高管層對(duì)自身管理決策能力日漸增強(qiáng)的信心。大膽放心的讓穆拉利離開，表明他們有信心不會(huì)重演2006年之前因管理團(tuán)隊(duì)的失誤而將整個(gè)公司推向破產(chǎn)邊緣的歷史。知情人士還透露，為福特效力了24年的現(xiàn)任首席運(yùn)營官馬克?菲爾茨非常有望成為下一任CEO。
福特將何時(shí)離開公司的決定權(quán)完全交在了穆拉利的手上。穆拉利本人也在積極尋找下一份高薪工作，據(jù)悉轉(zhuǎn)而為奧巴馬政府效力也在他的考慮范圍內(nèi)。同時(shí)，微軟現(xiàn)任首席執(zhí)行官史蒂夫?鮑爾默在八月底表示他將于一年內(nèi)退休，這也讓人們紛紛猜測穆拉利會(huì)不會(huì)接受鮑爾默的工作。
面對(duì)路透社記著的詢問，穆拉利卻只字未提要離職的事。他只是在郵件里表示目前仍是全身心投入為福特創(chuàng)造更美好的明天。
2006年，福特因?yàn)樯钍芄疚幕e(cuò)誤的走向而深陷泥沼，僅這一年就虧損了127億美元。正是在七年前的這個(gè)時(shí)候，福特從波音公司挖來了穆拉利以拯救福特的未來。穆拉利沒有辜負(fù)福特對(duì)他的期望，他在福特公司營造了一個(gè)比原來要開放得多，能夠促進(jìn)內(nèi)部有效合作的工作氛圍，這樣促使各種各樣的問題能夠很快得到解決。他更是大手筆的借入230億美元以支持福特的運(yùn)作，并且以“一個(gè)福特”為理念簡化統(tǒng)一了整個(gè)公司的產(chǎn)品開發(fā)流程。得益于穆拉利卓越的戰(zhàn)略眼光和不懈的努力，縱使福特最大的兩個(gè)競爭對(duì)手通用和克萊斯勒汽車公司相繼在2009年宣布破產(chǎn)并申請了破產(chǎn)保護(hù)，福特最終幸運(yùn)的存活了下來。
也正是由于穆拉利的表現(xiàn)太過出色，福特公司董事會(huì)幾年內(nèi)都在擔(dān)心能否找到合格的繼承者，畢竟不是每一個(gè)都可以成就穆拉利的成就，他必須能夠很好的承襲穆拉利為福特創(chuàng)造的新理念并且將它發(fā)揚(yáng)光大。
古根海姆證券分析師馬修?斯托爾也認(rèn)為為穆拉利這樣擁有卓越才華和作為的領(lǐng)導(dǎo)尋找一位繼承人是福特目前面臨的最大挑戰(zhàn)，畢竟大部分人的業(yè)績拿到穆拉利面前只會(huì)顯得光芒暗淡。更何況斯托爾預(yù)估穆拉利在福特不會(huì)待至下一個(gè)年度，這就使得這個(gè)問題顯得更為緊迫。
前文所提及的繼任熱門人選菲爾茨在其以往任職中的良好表現(xiàn)讓各路分析師和投資者看好他作為下一位繼承人。有消息透露，穆拉利現(xiàn)在已經(jīng)逐漸放權(quán)讓菲爾茨接受一些重要的工作。
