2014年6月15日：由全丹麥車手陣容駕駛的95號Young Driver AMR V8 Vantage GTE賽車在此次的2014勒芒24小時耐力賽上獲得了GTE業余組別最后的勝利。在這一著名的耐力賽中參賽車輛最多的組別賽事中，這臺Gulf涂裝賽車在與其他15部GT賽車的競爭中脫穎而出，以領先第二名兩圈的優秀成績完賽。
相較于業余組勝利的喜悅，GTE專業組別97號賽車則以苦澀的失望而告終。由于動力轉向系統泄漏問題使得他們在比賽中錯失了五圈，最終排位第六。
阿斯頓?馬丁車隊車手 Nicki Thiim、 Kristian Poulsen 和 David Heinemeier Hansson 將帶著勒芒24小時的冠軍頭銜返回丹麥。在這一世界上最著名的耐力賽事中，他們領跑了大部分的比賽，并以領先最接近的對手兩圈的成績完成比賽。
GTE 業余組別比賽的勝利抓住了世界各地數百萬計觀看比賽的車迷的心弦，喚起了他們對于在去年勒芒比賽中車隊痛失丹麥車手Allan Simonsen的追思。
“我們實現了去年想實現卻未達成的目標，” Young Driver車隊擁有者 Jan Struve 表示。 “現在我們得償所愿，我們知道Allan 一直在為我們加油，為我們祝福，當然，他一直在我們的心里。這場比賽的勝利對我們非常重要，我為車隊所有的隊員和車手感到自豪。他們都是勒芒的贏家?！?/p>
在本周末世界耐力錦標賽（WEC）勒芒24小時耐力賽開始之際，阿斯頓?馬丁車隊正式與太陽能科技領導品牌——漢能簽署項目合作協議，雙方將共同探索如何將太陽能技術應用在頂尖的賽車賽事中，而勒芒24小時耐力賽將是雙方合作的起點。
漢能集團總部位于北京，作為全球清潔能源公司，漢能集團是全球最大的薄膜太陽能企業，同時也是全球太陽能技術的領導品牌。漢能以其高質量的太陽能光伏電板聞名。架設于建筑物屋頂的光伏電板收集太陽能，為家庭及企業供應電力，并將多余的電能反饋回電網。
作為其雄心勃勃的發展計劃的一部分，漢能正在探索拓寬其技術的應用，研究如何將太陽能融入新的領域以提高效能及強化性能表現。阿斯頓?馬丁車隊繼而成為了其最新項目的合作伙伴。
阿斯頓?馬丁車隊致力于不斷提升其Vantage系列賽車車型，以競爭全球范圍內的各項冠軍賽事。此項技術將發展用于旗下的V12 Vantage GT3及V8 Vantage GT4賽車。
此次的項目將貫穿整個2014年。目前在阿斯頓?馬丁車隊基地，工程師們正趕在WEC下一輪比賽（奧斯汀6小時耐力賽）之前研發技術，以期在比賽上得以運用。奧斯汀6小時耐力賽將于9月20日在美洲賽道上舉行。
