“默克爾訪華主打經濟！”德國《圖片報》6日稱，德國總理默克爾率頂級經濟代表團前往中國，從6日開始對中國展開訪問。默克爾希望第7次訪華將贏得推銷和引資的雙豐收。
據稱，默克爾這次訪華是最長的一次，也是經濟代表團最具有重量級的一次。代表團團員包括來自西門子、大眾汽車、空客、漢莎航空、SAP、德意志銀行等的20多位集團老板。這些企業大多數是DAX指數前30的德國企業。
《法蘭克福匯報》透露，默克爾把訪華第一站放在四川大有“來頭”。四川是中國“西部大開發”的重要省份。中國西部面臨新的繁榮。同時，中國正在進行城鎮化建設，包括道路、運河、垃圾處理系統、供電、供水等。這些基礎建設需要技術及金融服務等，這正是德國企業的興趣所在。在這方面，西門子希望獲得中國的訂單，中國是該公司繼美德之后第三大市場，目前有3.2萬名員工。而德國垃圾處理企業阿爾巴則希望在中國垃圾處理上贏得“一塊蛋糕”。《焦點》周刊則稱，“中德有望加大電動車生產合作”，默克爾一行6日在大眾首席執行官文德恩帶領下，參觀了大眾設在成都的汽車工廠，這里生產中國版的捷達和帕薩特。大眾在中國目前有17個工廠，至2018年將在中國投資182億歐元。文德恩表示，德國汽車制造商在中國的最大挑戰是電動車的發展。中國正在大力扶持電動車發展，大眾汽車將與中國汽車商在中國電動車項目上加大合作。歐洲空客公司在中國擁有約1500名員工，包括在天津空客A320的總裝廠，希望擴大中國的合作項目。德國郵政希望保持在中國不斷增長的業務。不過，許多項目還沒有定論，需要中德雙方進行談判確定。
中國是德國在亞洲最大貿易伙伴，目前中歐間貿易額近1/3由中德貢獻。《圖片報》稱，13億中國人的市場對德國企業從沒有這么重要過，但其難度也從沒有這么大過。經濟增長放緩、勞動力成本上升、技術工人短缺和經濟改革的不確定性，讓德國企業采取“等待和觀望態度”。中國歐盟商會目前的報告甚至說，“中國的黃金時代已經過去。”
此外，據德媒報道，德國商會還期盼默克爾此行能改善中國對德國在華企業知識產權的保護力度。有觀點猜測由于國際金融危機造成一定壓力，使中國加強了對本國企業的保護。但德國企業也做好了對華技術轉讓的準備，前提是雙方共同受益。
德媒稱，默克爾抵達中國后，會利用一切機會為投資德國做廣告。來自中國的投資對德國企業來說是一場“及時雨”。而且中國在德國投資，實情比名聲要好。中國投資者目前的合作態度勝過其他許多國家的金融投資方。
