距離工信部受理虛擬運營商申請的窗口期關閉僅不足1個月，多家民營企業奮力一搏爭奪牌照。昨日，北京商報記者獲悉，中國電信已確定了第二批移動轉售合作企業，除了本報昨日獨家披露的家電巨頭海爾外，入圍的還有富士康、聯想、海信、平安、民生、星美、海航、鳳凰、小米，總共10家企業。在業內人士看來，隨著虛擬運營商陣營的不斷壯大，競爭加劇將檢驗企業的成色，優勝劣汰將頗為慘烈。

　　需要指出的是，根據工信部的要求，申請虛擬運營商牌照的公司為“依法設立的民營公司”，新增的10家企業中，富士康、民生銀行從股權結構上并不屬于民資企業，但它們是采取投資并購或旗下子公司的形式申請牌照的。

　　據消息人士透露，身為全球最大代工廠的富士康收購了國內一家互聯網企業，以其名義與運營商開展合作，而民生銀行則是以旗下“民生電商”公司申請的。

　　不同于之前的16家合作伙伴大都是與通信相關的企業，新增的10家企業可謂是跨界味兒十足，如平安、民生是保險、金融企業，星美、鳳凰則屬于文化傳媒公司，海爾、海信為家電業巨頭，可見運營商選擇移動轉售合作對象已不再局限于通信領域，這種多元化也是符合國際虛擬運營商發展的市場特征的。

　　此前，中國電信已經與蘇寧、國美、阿里(萬網)等16家民營企業簽署了移動轉售合作協議，其中僅用友軟件(暢捷通)和朗瑪信息兩家尚未獲得工信部發放的虛擬運營商牌照。由此來看，中國電信的移動轉售合作企業將增加至26家。

　　業界指出，虛擬運營商僅靠賺取批發價與零售價的差價是難以維持盈利的。在電信業務虛擬運營初期，虛擬運營商面臨的最主要任務是圈住用戶，并建立起用戶的黏性，業務及服務的創新是虛擬運營商發展的必由之路。

　　與此同時，業務服務創新也是虛擬運營商面臨的最大考驗。到年中，國內虛擬運營商企業數量將達到數十家，但未來能夠活下來的企業可能僅有三成，誰能靠業務創新圈住并留住用戶，迅速占領市場，誰才能不被市場淘汰。