隨著人們的生活水平不斷提升，外出旅行、戶外運(yùn)動、拓展訓(xùn)練等開始成為一種普遍需求，但是真正會旅行懂戶外的人好選擇，自己知道“上車睡覺，下車拍照，回家啥都不知道”絕對不是聰明的旅行。跟團(tuán)顯然不是個蹬車進(jìn)藏雖然很酷但是貌似有屌絲了些。
捷馬官網(wǎng)一天收獲200個用戶訂單爆款車型“靈影48V”
在剛剛落幕的第十屆中國北方國際電動車展（簡稱“天津展”）上，捷馬鋰電自行車品牌部經(jīng)理XXX告訴小編：當(dāng)自行成為一種主義，生命的個性便可以有更多綻放的可能。捷馬鋰電池自行車倡導(dǎo)的就是這樣一種“自行主義”，自，即自我，即個性化；行，即騎行，亦可解讀為行動或行為。鋰電運(yùn)用技術(shù)與這種品牌精神特質(zhì)完美結(jié)合，使捷馬成了“天津展”上最受關(guān)注的寵兒。
捷馬電動車官方網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示：天津展后的兩個月里，捷馬之家網(wǎng)站流量點(diǎn)擊率上升了40%，銷售轉(zhuǎn)化率增長了33%。網(wǎng)站抽樣100位消費(fèi)者進(jìn)行的調(diào)查顯示，捷馬的受眾大多集中在20—36歲年齡段，年輕態(tài)，個性化，崇尚自由。網(wǎng)友3577sendi告訴小編：“捷馬的鋰電自行車造型太可愛了，班上的好幾個同學(xué)都選擇了這個牌子的車。暑假來了，我們班的幾個小伙伴約好一起騎車縣城周邊的景點(diǎn)去燒烤。”網(wǎng)友胖嘟嘟小寶卻說：“我不是外貌協(xié)會，對車的外觀美丑沒有什么要求，選擇捷馬只有一個原因，車身小巧而且可以折疊，不用刻意找地方存放，不騎時間隨手拎著都可以?！?/p>
備受大中學(xué)生青睞的“折疊騎行王”飛勝
捷馬品牌部工作人員告訴小編：“我們將捷馬鋰電自行車定位為‘年輕人的電動車’，將品牌定位在80后90后這一年齡階段，從產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)，到市場渠道，到產(chǎn)品推廣，到價格定位，都要求符合這一用戶年齡段特點(diǎn)。”
“我們還深入了解旅游業(yè)業(yè)態(tài)信息，我們認(rèn)為電車作為現(xiàn)代城市生活里重要的交通工具，在旅游方面也不應(yīng)該缺席。雖然這一觀點(diǎn)并未在業(yè)界取得更多的認(rèn)同，但我們還是堅(jiān)持這是個不錯的發(fā)展方向。后來我們品牌部提出了‘周邊游’的理念，并且聯(lián)合旅行社做了幾次‘環(huán)湖騎行’體驗(yàn)活動，反響很不錯?！?/p>
小編認(rèn)為，捷馬鋰電車的優(yōu)勢無疑是很明顯的，如輕型設(shè)計(jì)、時尚外觀、綠色環(huán)保等，都是捷馬贏得好評和口碑的關(guān)鍵。但要論及品牌的可持續(xù)發(fā)展，還是鋰電技術(shù)的運(yùn)用最關(guān)鍵。
據(jù)小編了解，此前捷馬引進(jìn)了三星動力電池技術(shù)，率先將電動汽車動力電池技術(shù)運(yùn)用于自行車領(lǐng)域，解決了目前電動車、自行車市場上亟待解決的鋰電運(yùn)用技術(shù)短板。同時捷馬還與德國最大的汽車工業(yè)企業(yè)之一博世集團(tuán)合作，在確保捷馬電動車動力性、安全性、可靠性等方面的基礎(chǔ)上，最終產(chǎn)出低碳、綠色、環(huán)保、輕便、大電容的鋰電自行車。業(yè)內(nèi)有關(guān)人士指出：捷馬是內(nèi)外兼修的鋰電自行車，時尚的顏色、造型、外觀是產(chǎn)品構(gòu)成的外因，先進(jìn)的鋰電運(yùn)用技術(shù)是產(chǎn)品構(gòu)成的內(nèi)容。既重視外因也重視內(nèi)因，才能為用戶量身定制最佳的騎行體驗(yàn)。
當(dāng)然，小編認(rèn)為捷馬仔選材上的硅膠材質(zhì)、聚碳材質(zhì)、亞力克頭透明材質(zhì)以及陽極氧化工藝、鍍鎳工藝、電鍍工藝等工藝技術(shù)在助力設(shè)計(jì)理念甚至設(shè)計(jì)圖紙的落地生產(chǎn)方面仍然貢獻(xiàn)不小。
