據彭博社報道，通用汽車公司說，中國反壟斷部門聯系過通用在當地的合資企業。中國對汽車產業調查后，至少7家外國汽車制造商已降低產品價格。
據臺媒8月12日報道，上海通用汽車日前說，該公司自2012年以來一直“積極響應和配合”發改委價格監督檢查和反壟斷局對于汽車行業的各項調查和調研工作。
上海通用汽車還表示“將一如既往地遵守國家的相關法規、政策，為消費者提供高品質的產品和服務”。
報道稱，大陸反壟斷部門近來一直在向汽車制造商施壓。反壟斷部門曾經說，調查是為了確保市場秩序和保護消費者權益。
2014年7月以來，奧迪、寶馬[微博]、奔馳、捷豹路虎等汽車品牌已宣布產品或服務降價。
美國大全新聞網8月11日稱，中國反壟斷行動意味著新時代的開始，并將終結奧迪汽車或星巴克咖啡在北京比倫敦或紐約的利潤更豐厚的時代。
據報道，這幾個月，中國的反壟斷部門向至少7家汽車公司施壓促使其降價，并對微軟[微博]公司的辦公室進行調查。自2013年開始，在中國接受反壟斷審查的外國公司有高通[微博]、美贊臣和達能等。
前美國財政部官員戴維·洛文杰說：“游戲規則正在發生變化，我們可能會看到整個模式的轉變。”“在新規定出臺前，將會有更加不確定的商業氛圍。”
報道稱，自中國國家發改委調查外國汽車公司以來，從2014年7月開始，多家外國汽車公司都宣布降價。
2014年4月，中國保險行業協會、中國汽車維修協會聯合發布國內常見車型零整比系數研究成果，奔馳一款車型的零整比居然高達1273%。
化險咨詢公司的大中國區和北亞地區主管肯特·克德爾說：“中國的監管機構正在聯手努力，積極推進各種法規的執行。”“它們現在比以往任何時候都積極。”
桑福德·伯恩斯坦研究公司的分析師馬克思·沃伯頓說，對于大眾汽車來說，中國給其帶來巨大的利潤。
據報道，除了汽車，星巴克公司在中國乃至亞太地區的利潤明顯高于歐洲和美國。分析師菲利普·拉諾納說，總體來看，制藥企業在中國的利潤也比在歐洲的高，雖然2013年有些公司的情況有所改變。
報道稱，有些公司從調查行動中受益。克德爾說，由于很多客戶發現自己被中國當局調查，專門從事給企業提供安全建議的化險咨詢公司這一年里的業務量翻倍。美國眾達律師事務所的一位合伙人稱，2013年關于反壟斷方面的咨詢需求猛增。
據報道，在美國，反壟斷案件是由司法部和聯邦貿易委員會處理，在歐洲則由歐盟委員會負責。在中國，自反壟斷法實行以來，有三個部門負責反壟斷調查。涉及價格方面的由國家發改委負責，商務部負責評估并購的合法性等問題，而工商總局則負責處理潛在濫用市場支配地位的做法。
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