2013年紐約成為5430萬來自世界各地游客的旅游目的地，但紐約吸引人的景點并非只有自由女神、百老匯、中央公園……乘游輪遠航也越來越成為紐約的熱門旅游項目之一。

紐約市經濟發展公司管理紐約市的兩個游輪碼頭——曼哈頓西區碼頭和布魯克林雷德胡克碼頭。該公司發布的報告顯示，2013年紐約市游輪業產生的經濟效益高達2.295億美元，同比增長17%。2013年紐約市迎來游輪游客約62萬人，比前一年增加3萬多人，比2009年增長近40%。報告還顯示，2013年游輪乘客和船員的總開支為1.412億美元，比2009年的9380萬美元增長51%。

紐約市經濟發展公司總裁凱爾·金博爾說：“游輪業每年產生590億美元的經濟效益，為紐約市經濟發展起到關鍵作用。它不僅為紐約市提供數以千計的就業機會，也有助于紐約市旅游業和酒店業的發展活力。”他表示：“游輪業帶來的就業和經濟活動對紐約市持續的經濟發展和多樣性至關重要，我們期待促進游輪業的發展。”

由于紐約市集娛樂、休閑、購物、餐飲、文化于一身，來紐約乘坐游輪的乘客平均花費在美國所有大陸港口中排名最高，僅次于夏威夷的檀香山。

有報告顯示，紐約市的游輪乘客大多數來自外地，他們通常在乘坐游輪之前或之后安排在紐約市賓館下榻，在紐約住宿兩晚的游客平均開支為437美元。此外，外國乘客數量也在飛速增長，2013年從紐約出發的游輪接待的外國游客數量同比增加98%。

美國在線旅行信息服務公司Expedia全球游輪部門高級主管科琳·麥克納特認為，紐約相比其他港口的一大優勢在于其臨近機場和當地的風景名勝，給乘坐游輪的游客提供了交通便利。

從紐約出發的游輪目的地覆蓋加拿大、百慕大、巴哈馬和加勒比海等地區，且前往巴哈馬和加勒比海的游輪不受季節影響全年開放。

相比長途旅游大巴，乘坐游輪不用在空間局促的座椅上連續顛簸好幾個小時，可以讓游客充分享受悠閑的假期。游輪提供定制好的假期，游客在船上的餐飲、娛樂、住宿都已被精心安排。游客也不需要擔心一直待在船上很無聊，因為很多游輪航線會在當地風景名勝靠岸停船，給人們充足時間上岸游覽，享受海上和陸地的雙重美好假期。

業內人士認為，紐約郵輪業有很大開發空間。紐約布魯克林社區第六董事會的地區經理克雷格·哈默曼說：“我們處在一個重要支點上。我們的地理位置得天獨厚，可以從這里很方便地去加勒比海、英國，以及世界上任何一個地方。”

2008年底，曼哈頓游輪碼頭花費2億美元進行改造，而2006年4月開放的布魯克林游輪碼頭花費5000萬美元建成。這些投資幫助紐約市游輪業產生數十億美元的價值，吸引最先進的船只加入紐約市的游輪行列。2013年5月份，挪威游輪公司可容納4000名乘客的“挪威逍遙號”把紐約市作為其全年母港，成為停靠紐約市的最大游輪。