日前，國務院常務會議決定，全面開放國內包裹快遞市場，對符合許可條件的外資快遞企業，按核定業務范圍和經營地域發放經營許可。業內人士指出，盡管外資快遞企業未見得會迅速布局中國市場，但進一步開放國內快遞市場意味著內外資企業有了更加公平的競爭條件。“鰻魚效應”下國內企業必須增強經營管理能力，提升服務水平。
我國快遞行業的大門更加敞開了。9月24日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，決定進一步開放國內快遞市場、推動內外資公平有序競爭。會議決定全面開放國內包裹快遞市場，對符合許可條件的外資快遞企業，按核定業務范圍和經營地域發放經營許可。同時強調完善經營許可程序，推進快遞與電子商務、制造業聯動發展，并鼓勵快遞企業兼并重組。
行業好，企業才好
以EMS、“四通一達”為代表的國內快遞企業經歷了近幾年的高速增長，目前又面臨著激烈的行業競爭，正處于轉型升級關鍵點上，對國務院常務會議的決定表現出一致的興奮。
中國快遞物流咨詢網首席顧問徐勇在接受國際商報記者采訪時指出，快遞對國民經濟發展起著非常重要的橋梁作用，快遞行業面臨的瓶頸不能突破，對于促進內貿消費、進出口貿易、電商行業發展都將產生制約。
韻達快遞負責人指出，“國家對我國快遞業和促進國內快遞業發展的重視達到了前所未有的高度，對于包括韻達在內的快遞企業來說，既是壓力也是動力”。
“國務院常務會議的決定為國內快遞業快速發展指明了方向，也為處在轉型升級關鍵時期的韻達快遞指明了方向。”該負責人稱。
圓通快遞也在官網表態：“這是繼李克強總理于2014年3月5日在十二屆全國人大二次會議開幕會上首提促進快遞業發展后的再一次發聲，這是令全行業振奮與鼓舞的信息，再次說明了快遞業在國民經濟發展中的地位和作用越來越凸顯。”
圓通速遞總裁相峰表示，明確快遞業在我國整體經濟結構當中的地位，一直是擺在快遞業面前的政策性課題。李克強總理的講話進一步明確了快遞行業在國民經濟中的重要位置，對于快遞業“轉方式、調結構、大發展、上水平”將起到重要推動作用。
外來和尚怎念經
據徐勇介紹，截至目前，進軍我國快遞市場的“外國選手”主要有聯邦速遞（Fedex）、聯合包裹（UPS）、雅瑪多、黑貓等，但UPS暫時只有國際業務，雅瑪多、黑貓等業務范圍則局限于部分城市或地區，Fedex雖然覆蓋國內、國際兩大業務，卻一直處于萎縮狀態。“外資快遞企業在中國市場并沒有很強的競爭優勢，這主要是因為國內的市場競爭不規范。”徐勇說。
當被問及快遞行業進一步開放會不會迎來更多的外資企業進入時，徐勇指出，巨大的中國快遞市場意味著任何一個“新人”在進入前期都要大量“燒錢”，但國際快遞巨頭對于在新市場投資非常謹慎。“就目前來看，國務院常務會議的決定內容法律意義大于實際意義。預計10年內，中國的快遞市場仍然是國內企業占主流地位。”
但無論如何，進一步開放國內快遞市場意味著內外資企業有了更加公平的競爭條件。“鰻魚效應”下國內企業必須增強經營管理能力，提升服務水平。
正如一位獨立評論人在公共網絡平臺上所指出的，外資快遞企業的進入將倒逼國內快遞企業的服務意識、管理意識、人才意識、客戶意識、品牌意識和資本意識的覺醒。
徐勇指出，當前國內電商企業最大的壓力并不是來自于外來競爭者。
首先，大部分企業提供的產品非常單一，消費者體驗較差；其次，經營環境有待改善，在很多城市，快遞車輛得不到合法地位，行車難問題凸顯；此外，行業上下游關系亟須理順。電商在快遞的大力支持下蓬勃發展，當前對快遞利潤空間的擠壓卻讓很多企業有苦難言。“快遞行業的發展牽涉到方方面面，國務院常務會議對此進行部署之后，還需更多部門和地方通力配合，才能保證行業真正進入春天。”徐勇說。
