中國北車長客公司23日發(fā)布消息稱，美國馬薩諸塞州交通局(MBTA)美國當(dāng)?shù)貢r間22日正式批準(zhǔn)，將向長客公司采購284輛地鐵車輛，裝備波士頓紅線和橙線地鐵。這也是中國軌道交通裝備企業(yè)在美國面向全球的招標(biāo)中首次勝出登陸美國。
據(jù)介紹，284輛地鐵列車包括152輛橙線車、132輛紅線車，將在波士頓及周邊都市圈運行。車體采用不銹鋼材質(zhì)，采用全動車結(jié)構(gòu)，其中橙線列車載客量類似于中國國內(nèi)目前大量使用的B型車，紅線列車載客量則更大。列車運營時速為63英里(即102公里/小時)。在定期維護(hù)和大修基礎(chǔ)上，車輛設(shè)計能夠運行8萬英里/年(12.9萬公里/年)，服務(wù)年限至少30年。
波士頓地鐵始建于1897年，是世界上最早建成地鐵的城市之一，比紐約地鐵還早7年。波士頓地鐵承擔(dān)著繁重的運營功能。長客公司自2010年起就跟蹤波士頓地鐵招標(biāo)，在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法律等諸方面充分研究用戶的要求，充分評估和規(guī)避商務(wù)風(fēng)險，歷經(jīng)多年的努力，最終達(dá)成登陸美國的目標(biāo)。
此次是中國軌道交通裝備登陸美國的第一站。中國軌道交通裝備的出口在經(jīng)歷由配件出口到整車出口、由中低端產(chǎn)品到高端產(chǎn)品、由欠發(fā)達(dá)市場到發(fā)達(dá)市場的三大轉(zhuǎn)變后，終于登上世界頂級市場。
根據(jù)統(tǒng)計分析，美國是世界上僅次于中國的第二大鐵路市場，對軌道交通車輛的需求較為強(qiáng)勁。此番進(jìn)入，將為中國軌道車輛制造企業(yè)進(jìn)一步開拓美國市場奠定業(yè)績基礎(chǔ)和品牌效應(yīng)。
相關(guān)文章
