【延伸閱讀】日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省下周將召見(jiàn)高田CEO

　　美股行情中心：獨(dú)家提供全美股行業(yè)板塊、盤(pán)前盤(pán)后、ETF、權(quán)證實(shí)時(shí)行情

　　兩位熟悉情況的消息人士對(duì)路透表示，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將召見(jiàn)高田公司會(huì)長(zhǎng)高田重久，要求其解釋公司將如何解決安全氣囊危機(jī)。

　　高田重久現(xiàn)年48歲，是高田公司第三代掌門(mén)人。一位消息人士稱，預(yù)計(jì)高田重久最早將在下周一下午同經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省高級(jí)官員進(jìn)行會(huì)談。

　　目前尚不清楚經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省希望獲悉哪些具體信息。制造產(chǎn)業(yè)局的領(lǐng)導(dǎo)官員黑田篤郎也將出席。

　　自2008年以來(lái)，全球范圍內(nèi)有超過(guò)1,600萬(wàn)輛汽車(chē)被納入召回范圍并更換高田生產(chǎn)的氣囊增壓泵。在極端情況下，增壓泵有可能因過(guò)高壓力而爆炸，并向車(chē)內(nèi)迸發(fā)金屬碎塊。迄今已經(jīng)有至少五例安全氣囊致死案例，均發(fā)生于本田生產(chǎn)的汽車(chē)。

　　另一位高田公司高層將在周三稍晚出席第二次美國(guó)國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)，并解釋安全氣囊存在致死風(fēng)險(xiǎn)的原因。首次聽(tīng)證會(huì)于11月21日舉行。

　　高田上次公開(kāi)露面是近六個(gè)月前的一場(chǎng)股東閉門(mén)會(huì)議，當(dāng)時(shí)他對(duì)安全氣囊問(wèn)題致歉。周二發(fā)布的聲明稿中，他承認(rèn)該公司“可以也必須做得更多”。

　　高田發(fā)言人Toyohiro Hishikawa說(shuō)，他不能立即證實(shí)高田是否已被要求到經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省說(shuō)明。經(jīng)產(chǎn)省一位發(fā)言人說(shuō)他無(wú)法立即置評(píng)。

　　**援救瑞薩電子模式**

　　熟知內(nèi)情人士說(shuō)，由于安全氣囊危機(jī)越演越烈，日本經(jīng)產(chǎn)省汽車(chē)部門(mén)官員最近幾周已與高田公司方代表進(jìn)行過(guò)多次會(huì)議?；谑录舾校⑷耸烤芙^具名。

　　最近曾與高田見(jiàn)過(guò)面的企業(yè)相關(guān)人士對(duì)路透說(shuō)，高田稱該公司已經(jīng)確認(rèn)并修補(bǔ)造成氣囊瑕疵的主因，他說(shuō)那主要是因生產(chǎn)過(guò)程的一個(gè)缺失所導(dǎo)致。

　　其中一位消息人士稱，如果真如高田對(duì)他們所言，該項(xiàng)肇因是局限在某段制造時(shí)間以及特定制造工廠，那么只要高田盡速且徹底進(jìn)行必要的召回行動(dòng)，就可解決當(dāng)前的危機(jī)。

　　“在思及那些與高田安全氣囊相關(guān)意外之傷亡案例的同時(shí)，我們并不認(rèn)為這個(gè)風(fēng)波會(huì)影響日本的產(chǎn)業(yè)形象，”這位人士說(shuō)。“就目前我們所能判斷的來(lái)說(shuō).。.我們不認(rèn)為事態(tài)有那么嚴(yán)重?！?/p>

　　但是如果發(fā)現(xiàn)根源在于更為根本性的缺陷，比如是設(shè)計(jì)失誤而非制造問(wèn)題，或是如果汽車(chē)召回范圍大幅擴(kuò)大，那么情況可能就不一樣了。兩位消息人士表示，那種情況可能會(huì)讓高田吃緊，但經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省官員相信高田在財(cái)務(wù)上能挺過(guò)更大規(guī)模的召回。

　　“高田公司現(xiàn)金充裕，”一位消息人士稱。

　　該人士稱，在最壞預(yù)期情況下，高田因?yàn)檎倩財(cái)U(kuò)大以及潛在法律成本而面臨破產(chǎn)威脅，屆時(shí)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省也不太可能牽頭進(jìn)行救援。

　　“經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省積極參與行業(yè)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，現(xiàn)在首先由行業(yè)自主應(yīng)對(duì)。如果車(chē)企感覺(jué)高田技術(shù)對(duì)它們業(yè)務(wù)至關(guān)重要，希望在日本維持該公司及其技術(shù)，它們就需要自己領(lǐng)頭，”該人士稱。

　　不過(guò)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省可能在這一過(guò)程中伸出援手，就像幾年前日本瑞薩電子一樣。行業(yè)與政府聯(lián)手救助了該公司。

　　“我們更為擔(dān)心美日關(guān)系：希望確保這不會(huì)影響兩國(guó)關(guān)系，也希望這不會(huì)讓日本受到重挫。目前我們認(rèn)為還沒(méi)到這個(gè)地步，”該人士表示。(路透中文網(wǎng))

　?。?014-12-03 18:45:03）