中國日報網1月14日電（信蓮）據英國《金融時報》1月14日報道，中國去年12月的原油進口量首次突破每日700萬桶，達到創紀錄水平，全球最大石油進口國借國際油價大幅下降之機充實戰略和商業儲備。
國際原油價格目前接近6年低點，回落至全球金融危機之后跌入的低谷。盡管針對運輸燃料的價格管制限制了中國經濟得到的提振效果，但油價下跌帶來了不尋常的機會，讓中國以相對較小的代價增加原油儲備。
12月，中國的石油進口量達到每日715萬桶，使全年原油進口量達到創紀錄的3.08億噸，同比增長近10%。市場觀察人士表示，一部分新增需求反映了經濟增長和新的煉油廠陸續投產，但大部分額外進口很可能進入了儲備基地的油罐。
2014年期間，中國原油進口量平均為每日620萬桶，比2013年日進口量增加53萬桶，增幅9.6%（2013年的同比增幅為5%）。
中國是世界最大的石油進口國，其戰略石油儲備計劃一直是外界猜測對象，盡管中國已承諾提高有關儲備量的透明度。
去年11月，北京方面首次公布國家石油儲備一期工程的情況，但沒有說明二期和三期工程的建設或注油進度。
根據能源數據公司阿格斯傳媒(Argus Media)的估計，新建的商業儲備設施，加上三家國有石油公司運行的估計1.01億桶的新建戰略石油儲備(SPR)，將使2015年中國原油需求提升大約每日15萬桶。據估計，2014年期間中國增加了1億桶石油儲備。
分析師此前就預計12月份原油進口量會大幅增長，因為隨著油價崩盤提速，中方從10月份加快了購買步伐。
中國石油天然氣集團公司(CNPC)下屬的貿易公司——中聯油(Chinaoil)掀起一股購買狂潮，趁著全球油價暴跌，大舉買入數以百萬桶計的中東原油。
該公司買下2000余萬桶迪拜(Dubai)、阿曼(Oman)和上扎庫姆(Upper Zakum)的原油，其中有很多貨來自中國國有石油公司中石化(Sinopec)的子公司聯合石化(Unipec)。大部分貨物已在12月交付。
“12月進口量的增加也反映在開往中國的超大型油輪的數量上，這個數字從9月底開始大幅上升，在11月達到平均76艘的新高，”咨詢機構Energy Aspects的首席石油分析師阿姆里塔?森(Amrita Sen)表示。
匯豐(HSBC)常駐香港的亞洲石油和天然氣分析師托馬斯?希爾伯特(Thomas Hilboldt)告誡稱，中國的月度進口數據可能比較波動，但季度數據往往顯示出比較平穩的上升態勢。“1月份的數據會同樣令人吃驚、成為頭條新聞嗎？從概率來看不會這樣。你總得在某個時候消化掉那么多石油。”
（編輯：涂恬）
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