中國日報(bào)網(wǎng)2月9日電（信蓮）今日，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格將迎來調(diào)整“窗口”日，市場預(yù)測，自去年7月以來，國內(nèi)成品油價(jià)格將止于史上的“十三連跌”出現(xiàn)上漲，在近日國際市場原油價(jià)格連續(xù)反彈后，國內(nèi)成品油價(jià)格2015年首次上調(diào)或在今晚落實(shí)。
此前由于國內(nèi)成品油出現(xiàn)首次“十三連跌”，引起一些行業(yè)都紛紛下調(diào)了燃油附加費(fèi)。
據(jù)了解，從2014年底至2015年初，陜西、江蘇等多省份紛紛下調(diào)了公路客運(yùn)燃油附加費(fèi)。2015年年初，北京、沈陽、南京等地也開始停收燃油附加費(fèi)。同時(shí)，2015年2月5日開始，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)在五次下調(diào)之后直接取消，進(jìn)入“零時(shí)代”。
那么此次國內(nèi)成品油價(jià)格的上漲，對(duì)于剛剛下調(diào)的或停收的燃油附加費(fèi)有何影響呢？
據(jù)卓創(chuàng)資訊分析師謝萌萌表示，燃油附加費(fèi)與國際原油價(jià)格密切相關(guān)，目前來看，國際原油市場低迷的需求氛圍仍在持續(xù)，歐佩克等原油產(chǎn)量并未表示減產(chǎn)，因此油價(jià)中長期來看仍然偏空。雖然此次成品油價(jià)格上調(diào)了，但是長期來看，上半年出現(xiàn)瘋漲的可能性依然較小。同時(shí)，停止收取燃油附加費(fèi)并不代表取消，如果原油價(jià)格再度大漲造成運(yùn)輸成本激增，燃油附加費(fèi)或?qū)⒗^續(xù)征收。
據(jù)卓創(chuàng)資訊最新數(shù)據(jù)，截至2月6日收盤，原油變化率為9.19%。今日汽、柴油最高零售價(jià)預(yù)計(jì)每噸分別上調(diào)290和280元，折升價(jià)93#0.22、0#0.24。
（編輯：田阿萌）
