一邊是在線旅游與傳統旅游供應商的“斷供”風波不斷，另一邊則是互聯網巨頭們對于在線旅游市場的不斷加碼。市場人士指出，未來在線旅游行業與傳統旅游業的競爭將更加白熱化，行業洗牌也將進一步提速。
途牛在上市一周年之時宣布完成新一輪融資，獲得總計5億美元的投資，其中3.5億美元來自京東，包括2.5億美元現金以及提供1億美元資源及運營支持。這筆不小的投資再度引起市場關注，尤其是在途牛與幾家傳統旅游供應商出現“摩擦”這個敏感時點。
根據協議條款，京東將與途牛展開深入的戰略合作。京東將投資總計3.5億美元用以認購途牛股份，包括途牛獲得京東旅行-度假頻道網站和移動端的5年免傭金獨家經營權，在該頻道獨家銷售打包旅游產品、郵輪、景點、簽證、火車票以及租車等產品及服務；途牛同時將成為京東機票和酒店業務的優先合作伙伴。京東還將為途牛提供廣泛的運營支持，包括大數據、金融服務、流量及其它經營資源等。此外，弘毅資本、DCM、攜程、淡馬錫和紅杉資本將分別投資8000萬美元、2000萬美元、2000萬美元、2000萬美元和1000萬美元認購相應的途牛股份。
本次投資，途牛新發行普通股認購價格為每股5.33美元，即每股美國存托憑證16美元。認購價格為協議簽訂前20個交易日途牛美國存托憑證每日收盤價格的平均值。交易完成后，京東將成為途牛第一大股東，占途牛27.5%的股權比例，并獲得一席途牛董事會席位。預計該交易將于2015年第二季度完成。
“途牛將繼續發力中國在線休閑旅游市場，而區域服務中心是途牛的重點發力方向。今年途牛將實施‘三個一’計劃，第一是拓展1000個出發地，第二是拓展100個海外的目的地，第三是100萬的目的地SKU（單資源）。”途牛CEO于敦德表示，途牛與京東雙方將進行深入整合。
資料顯示，2014年12月15日，途牛和京東第一次對外宣布雙方開啟合作。當時途牛融資1.48億美元，京東參與其中，以5000萬美元認購途牛1243萬A類普通股，占股6.5%。
事實上，互聯網幾大巨頭對于在線旅游行業布局早已展開并逐步加碼。阿里巴巴早在2010年5月就推出了淘寶旅行平臺，2013年宣布入股中文旅游資訊和在線增值服務提供商窮游網，阿里巴巴還以1500萬美元戰略投資佰程旅行網。2014年11月，阿里將旗下所有旅游資源整合，啟用獨立品牌“去啊”。騰訊也在2011年1月收購了同程網30%的股權，同年5月以8440萬美元購買藝龍16%的股權。百度則是2011年6月戰略投資去哪兒網3.06億美元，占據其62%股份。此外，雷軍旗下的順為資本去年也投資了“發現旅行”。
一些行業人士則指出，隨著途牛網、同程網以及攜程的投資人越來越趨同，未來途牛、同程之間，甚至包括攜程在內的合并，可能性將越來越大。在資本的推力下，類似于滴滴與快的，58同城與趕集網那樣的合并可能會越來越多，行業的格局也在悄然變革中。
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