中國日報網8月19日電（信蓮）據日經中文網8月19日報道，俄羅斯長期的經濟減速已開始對汽車廠商的本地化生產造成影響。
報道稱，豐田汽車8月18日透露，已于6月底停止在當地生產SUV車型，改為從日本出口。日產汽車和三菱汽車也被迫進行生產調整。進駐俄羅斯的日本汽車廠商不在少數，但是從2014年底開始，銷售集體下滑。各家汽車廠商減少生產、削減庫存的情況預計將持續一段時間。
豐田2015年1～6月在俄羅斯的銷量同比下滑了30%左右。2014年的銷量為18萬3000輛，同比增長6%，曾經創出歷史新高。到了2015年，良好的市場環境突然為之一變。
原因是受資源價格下跌和盧布貶值等因素影響，俄羅斯個人消費減速的色彩愈發濃厚。
三井物產和俄羅斯汽車巨頭索勒爾斯公司(Sollers) 的合資工廠從2013年2月開始在符拉迪沃斯托克生產“普拉多（Land Cruiser Prado）”，目前生產合同已經終止。該工廠累計組裝生產了2萬9000輛車，但豐田認為“從中長期業務持續性的觀點來看，繼續生產很困難”。
豐田2007年在圣彼得堡設立工廠，生產主力轎車“凱美瑞”，并計劃2016年在該工廠生產SUV“RAV4”。受當前銷售低迷影響，豐田在俄羅斯的生產基地已減少至圣彼得堡一處。
在俄羅斯設有4處工廠的日產汽車4～6月的銷量也表現不佳，同比減少了12.6%。由于擔心庫存增加，日產繼3月份之后再次進行了生產調整。
三菱汽車與法國標致雪鐵龍集團（PSA）在俄羅斯設有一家合資工廠。年產能約為4萬輛，但從2014年底開始銷售不振，從2015年4月底到5月上旬共有8天處于停產狀態。5月以后雖然進行了生產調整，但目前開工率僅為70％左右，并且將一直持續到9月份。
俄羅斯2014年新車市場規模為249萬輛。因烏克蘭問題受到歐美國家的經濟制裁，以及原油價格暴跌等帶來影響，2015開年以后消費陷入低迷。汽車信息咨詢公司麥柯萊依斯（MarkLines）認為，2015年俄羅斯的新車市場規模“低于2014年已是事實”。
美國通用汽車也決定在年內關停位于圣彼得堡的工廠。德國大眾在8月上旬宣布，在俄的組裝工廠將停產1個月。汽車經銷商的經營也出現惡化，從2014年底開始，不斷有經銷商因高利息出現資金周轉困難，最終倒閉。
俄羅斯總人口數量超過1億4000萬。雖然日產雷諾聯盟總裁卡洛斯·戈恩認為，俄羅斯與其他新興經濟體一樣，“今后的增長性很高”，但在當前變幻莫測的市場動向之下，各家車企被迫做出調整。
