大眾汽車仍籠罩在排放作弊丑聞的陰影中。
據(jù)《金融時(shí)報(bào)》，周四，大眾汽車的一名大股東呼吁該公司撤換新任的董事長和CEO。他表示，只有聘用外部人士才能重建外界對(duì)公司的信任。
據(jù)《華爾街見聞》報(bào)道，大眾汽車9月21日承認(rèn)在美國尾氣排放測(cè)試中作弊。幾天之后，前任CEOMartin Winterkorn引咎辭職，由Matthias Muller繼任。Matthias Muller在大眾集團(tuán)工作了近40年，曾擔(dān)任保時(shí)捷CEO。同時(shí)，Hans Dieter Ptsch被任命為大眾汽車新董事長，而他此前10多年一直擔(dān)任大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官。
但大眾股東對(duì)這兩位新高管的任命表示不滿意。
《金融時(shí)報(bào)》援引德國第三大資產(chǎn)管理公司Union Investment高級(jí)投資組合經(jīng)理Ingo Speich表示，這兩個(gè)人事任命進(jìn)一步損害了外界對(duì)于大眾汽車的信心。在管理委員會(huì)和監(jiān)事會(huì)改聘新才能贏回資本市場(chǎng)對(duì)公司的信心。
這全跟信任有關(guān)。從資本市場(chǎng)的角度來看，大眾汽車與市場(chǎng)溝通得不好。市場(chǎng)對(duì)其缺乏信任。我們對(duì)于大眾的任命決定和它所提供的信息表示失望。
Union Investment公司管理著總共2500億歐元的資金，是大眾汽車第15大股東，持有該公司0.5%的優(yōu)先股。
自大眾深陷丑聞的這兩個(gè)月來，Ingo Speich的聲明是該公司股東發(fā)出的最強(qiáng)烈的干預(yù)，也反映了市場(chǎng)對(duì)大眾汽車不滿增加。
華爾街見聞曾提及，大眾汽車承認(rèn)在美國尾氣排放測(cè)試中作假后，股價(jià)連續(xù)兩天暴跌近20%，市值蒸發(fā)了約三分之一。而自美國監(jiān)管部門指控大眾汽車作弊，該公司股價(jià)已下跌了70%。
大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會(huì)總計(jì)有20名成員，但僅有一名獨(dú)立在該公司及其股東之外。上個(gè)月Hans Dieter Ptsch被任命為監(jiān)事會(huì)新主席就遭到了很多少數(shù)股股東的嚴(yán)厲批評(píng)。
