據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》12月7日?qǐng)?bào)道，（聯(lián)合早報(bào)網(wǎng)訊） 海皇輪船（NOL）今早宣布暫停交易，相信這跟它與法國(guó)達(dá)飛輪船（CMA CGM）獨(dú)家商談收購(gòu)公司股權(quán)一事相關(guān)。

　　海皇輪船已與法國(guó)達(dá)飛輪船簽署獨(dú)家商談收購(gòu)前者公司股權(quán)的相關(guān)協(xié)議，該協(xié)議生效期截至今晚11時(shí)59分。達(dá)飛輪船必須就海皇輪船及其子公司完成盡職調(diào)查，并針對(duì)收購(gòu)獻(xiàn)議協(xié)商最終協(xié)議。

　　據(jù)知情人士透露，該收購(gòu)價(jià)估計(jì)為50億美元，包括30億美元的債務(wù)。

　　市場(chǎng)人士也認(rèn)為，收購(gòu)海皇輪船，將有助于達(dá)飛輪船鞏固其全球第三大箱運(yùn)業(yè)者的地位，與地中海航運(yùn)公司（Mediterranean Shipping Company）以及馬士基（Maersk）競(jìng)爭(zhēng)。

　　1968年成立的海皇輪船，過(guò)去四年來(lái)虧損12億美元（約17億新元）。與此同時(shí)，其凈債務(wù)增加將近一倍至40億美元

　　海皇輪船也在今年2月也以12億美元把全資子公司美集物流（APL Logistics）脫售給日本貨運(yùn)公司近鐵集團(tuán)（Kintetsu World Express），利用9億美元收益來(lái)還債。