今年以來，各類新發指數基金層出不窮。根據天天基金網數據顯示，截止12月7日，共成立指數基金113只。這些五花八門的指數基金是基金經理們對各類風口的挖掘，也記錄了過去一年市場熱點的產生和風格轉換。

　　行業指數方面，今年以來細分化趨勢愈發明顯。如能源行業中，以新能源尤其是新能源汽車為主。酒業中出現了白酒指數，醫療行業則延伸出養老指數等等。

　　行業指數中，以金融類指數基金最為熱門。細分關鍵詞包括銀行、證券、互聯網金融等等，相關基金共計16只。

　　相比行業指數，主題指數基金的發行更易吸引投資者眼球，形式也更多樣。如伴隨著“一帶一路”戰略的實施，不僅出現了多只一帶一路主題指數基金，一同“走出去”的裝備制造業也受到了資本市場的關注，大量相關基金應運而生。包括高鐵、基建工程、高端裝備、精工制造、工業4.0、運輸等等主題指數。

　　同樣受政策驅動而生的還有安全類主題基金。今年年初中共中央政治局會議審議通過了《國家安全戰略綱要》，強調要做好各領域國家安全工作，大力推進國家安全各種保障能力建設。從基金市場來看，目前已圍繞“安全”這個核心關鍵詞成立了軍事、信息、社會等多領域主題基金，已發行相關指數基金3只。

　　下表為界面新聞梳理的今年新發基金首募規模前10名單。從表中可看到，募集規模前三甲基金分別是重組、工業4.0和醫藥生物指數基金，前兩者屬于主題類指數。規模最大的是6月初成立的易方達重組分級（161123），首募規模為100.34億份。

　　不過在指數基金的火爆首募背后，也經歷了市場的劇變、指數的負收益陰影和投資者熱情的冷卻。易方達重組分級（161123）由最初的超百億份額到如今只剩24.9億份，規模縮水75%以上。交銀國證新能源指數（164905）更是縮水達八成以上。

　　從累計收益率來看，上述基金中除富國中證新能源汽車指數分級（161028）在經歷了大起大落后略有正收益外，其他都處于負數狀態。虧損最嚴重的長盛中證申萬一帶一路分級（502013）累計跌幅近四成。