中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)4月21日電（信蓮）據(jù)日本《經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站報(bào)道，4月20日，日本三菱汽車宣布，4款微型汽車在油耗測(cè)試中存在主觀違規(guī)行為，以美化排放數(shù)據(jù)，共涉及62.5萬(wàn)輛車。三菱的汽車供應(yīng)對(duì)象日產(chǎn)汽車發(fā)現(xiàn)了這一問(wèn)題。此次爆發(fā)的新丑聞將考驗(yàn)三菱的經(jīng)營(yíng)責(zé)任和企業(yè)體制。
根據(jù)日本的車型指定制度，三菱篡改了油耗試驗(yàn)數(shù)據(jù)。4月20日，三菱汽車社長(zhǎng)相川哲郎在國(guó)土交通省舉行記者會(huì)時(shí)表示，“向客戶和相關(guān)人士深表歉意”。在違規(guī)行為曝光后，日本國(guó)土交通省將討論對(duì)該公司的處罰。
據(jù)報(bào)道，發(fā)生違規(guī)的是三菱汽車的“eK Wagon”和“eK SPACE”，以及供給日產(chǎn)的“DAYZ”和“DAYZ ROOX”共4個(gè)車型。這些車將暫停生產(chǎn)和銷售，出口車也將進(jìn)入調(diào)查程序。
日媒稱，三菱操縱了輪胎阻力和空氣阻力的數(shù)值，使燃油經(jīng)濟(jì)性看起來(lái)優(yōu)于實(shí)際。在環(huán)保車減稅幅度改變、產(chǎn)生負(fù)擔(dān)等情況下，將考慮向購(gòu)車者提供補(bǔ)償。
在微型汽車領(lǐng)域與三菱存在合作關(guān)系的日產(chǎn)在調(diào)查相關(guān)車型的油耗后，發(fā)現(xiàn)數(shù)值存在差異。日產(chǎn)要求三菱汽車加以確認(rèn)，通過(guò)三菱汽車的內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn)了違規(guī)行為。
實(shí)際燃效與申報(bào)數(shù)值相比有可能低5～10％。以三菱汽車的eK Wagon為例，市面上公開(kāi)的汽車燃效性能為每升汽油30.4公里。實(shí)際上有約3公里屬于虛增。違規(guī)的詳細(xì)情況仍在調(diào)查，但負(fù)責(zé)部門(mén)的時(shí)任部長(zhǎng)表示，“自己做出了指示”。
相川哲郎得知存在違規(guī)行為是在4月13日。據(jù)悉已在18日向日產(chǎn)作出報(bào)告。相川表示，“（在13日之前）我并不了解違規(guī)行為。作為經(jīng)營(yíng)者深感重任”。在自己的去留問(wèn)題上表示：“首先應(yīng)該追究原因，防止再次發(fā)生。個(gè)人去留問(wèn)題會(huì)在之后考慮”。
（編輯：涂恬 陳姝）
