北京2016年4月28日電 /美通社/ -- 霍尼韋爾航空航天集團(tuán)用于芬梅卡尼卡AW139直升機(jī)的綜合航電系統(tǒng)Primus Epic日前榮獲中國航空報社授予的“直升機(jī)航電技術(shù)創(chuàng)新之星”獎。Primus Epic以其尖端技術(shù)，可擴(kuò)展性和易用性幫助直升機(jī)制造商及運(yùn)營商提升安全和效率，獲得業(yè)界廣泛認(rèn)可。4月27 28日，第三屆中國民用直升機(jī)運(yùn)營與發(fā)展論壇在京舉行，霍尼韋爾出席論壇并領(lǐng)取了該榮譽(yù)獎項。
Primus Epic的操作界面直觀易懂，飛行員可以在一塊屏幕上同時獲取導(dǎo)航、天氣、地形、領(lǐng)空、飛行路線、機(jī)場和空中交通狀況、主要發(fā)動機(jī)和系統(tǒng)參數(shù)等關(guān)鍵信息。模塊化的系統(tǒng)設(shè)計便于運(yùn)營商及時更新可用的前沿技術(shù)，確保整套系統(tǒng)始終保持領(lǐng)先的航電水平。憑借當(dāng)前配置的多種創(chuàng)新技術(shù)，Primus Epic可為飛行員、飛行部門工作人員和維修人員提供信息，有助于增強(qiáng)情景感知能力、確保完成任務(wù)，以及減少維修停機(jī)時間，從而幫助其更迅速地做出決策，提高飛行的安全與效率。隨著中國對高性能直升機(jī)的需求不斷增長，Primus Epic的先進(jìn)技術(shù)、可靠性和高效表現(xiàn)能為直升機(jī)的擁有者和運(yùn)營商帶來顯著優(yōu)勢。
Primus Epic的大型液晶顯示器以直觀的方式為飛行員顯示關(guān)鍵信息，使飛行更加安全。其飛行管理系統(tǒng)支持交互式導(dǎo)航，是首款允許飛行員使用獲得專利的飛行計劃圖標(biāo)來修改飛行計劃和飛行路線的導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)還可以集成其它的飛機(jī)實用功能和電傳飛行技術(shù)，并減少重量、電線數(shù)量和功率消耗。
作為直升機(jī)行業(yè)的先驅(qū)，霍尼韋爾一直鼎力支持中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。霍尼韋爾Primus Apex綜合航電系統(tǒng)是我們助力中國固定翼飛機(jī)發(fā)展的又一典范。Primus Apex擁有與Primus Epic相同的核心技術(shù)，現(xiàn)已裝配在中國的運(yùn)12F渦槳通用支線飛機(jī)上，并已獲得中國民用航空局和美國聯(lián)邦航空管理局的認(rèn)證。此外，眾多世界最先進(jìn)的飛機(jī)均已成功安裝了Primus Epic綜合航電系統(tǒng)，這些機(jī)型包括芬梅卡尼卡AW139；達(dá)索全部公務(wù)機(jī)（獵鷹2000DX、獵鷹2000LX、獵鷹900DX及獵鷹900LX）；灣流成功的遠(yuǎn)程飛機(jī)（G450、G500、G550和G650)；以及巴航工業(yè)和德事隆航空的多種成功機(jī)型。除了運(yùn)12F，皮拉圖斯PC-12和PC-21，維京航空海盜400雙水獺和賽博 SJ30也采用了霍尼韋爾Primus Apex系統(tǒng)。
