上海2016年5月12日電 /美通社/ -- 伴隨中國(guó)步入汽車(chē)社會(huì)的步伐，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)變革迫在眉睫。近日，2016上海-斯圖加特汽車(chē)及動(dòng)力技術(shù)國(guó)際研討會(huì)在同濟(jì)大學(xué)成功舉行，DEKRA 德凱受邀出席并發(fā)表有關(guān)道路安全的主題演講。
此次研討會(huì)由斯圖加特大學(xué)及同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合籌辦，得到了德國(guó)巴登符騰堡州（首府為斯圖加特）聯(lián)邦政府和楊浦區(qū)政府鼎力支持，專注于加強(qiáng)“新能源汽車(chē)”、“智能汽車(chē)”及“整車(chē)設(shè)計(jì)”這三方面的最新技術(shù)成果交流，促進(jìn)相關(guān)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)于智能型新能源汽車(chē)在中國(guó)甚至世界范圍內(nèi)的發(fā)展有著重要意義。
作為全球?qū)I(yè)組織，DEKRA 德凱致力于道路安全90年。作為《歐洲道路憲章》最早簽署者之一，DEKRA 亦是推動(dòng)政策層面標(biāo)準(zhǔn)的中堅(jiān)力量。無(wú)論國(guó)內(nèi)外，我們的專家于重要場(chǎng)合發(fā)聲，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展，成為機(jī)構(gòu)與個(gè)人的可靠合作伙伴。在此次研討會(huì)上，DEKRA 東亞區(qū)總裁曾牧（Stan Zurkiewicz）先生向與會(huì)嘉賓分享了 DEKRA 道路安全報(bào)告研究成果。
曾牧先生首先介紹了歐洲和全球各地區(qū)的道路設(shè)施的發(fā)展情況和法律法規(guī)的變化，并從不同緯度分析了道路交通所面臨的主要威脅。不難發(fā)現(xiàn)的是道路設(shè)施投入的減少主要是由汽車(chē)科技的升級(jí)、法律的完善、急救服務(wù)的改善、基礎(chǔ)設(shè)施的改善、定期機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)和信息技術(shù)的發(fā)展幾方面因素共同影響的結(jié)果。隨后，曾牧先生針對(duì)每個(gè)關(guān)鍵因素結(jié)合實(shí)例展開(kāi)了詳細(xì)分析。除此之外，他還向嘉賓們介紹了 DEKRA 零事故理念，希望各位為創(chuàng)造一個(gè)零事故的安全世界盡一己之力。
DEKRA 自2008年起每年都會(huì)發(fā)布道路安全報(bào)告，這份報(bào)告不僅僅是當(dāng)下道路現(xiàn)狀的數(shù)據(jù)搜集，也為政府與權(quán)威組織采取相應(yīng)行動(dòng)提供專業(yè)、詳細(xì)的建議，更是行人與駕駛員的忠誠(chéng)伙伴。
針對(duì)中國(guó)的社會(huì)現(xiàn)狀，曾牧先生指出，近年來(lái)，中國(guó)人的道路安全意識(shí)已有了明顯改善，醉駕現(xiàn)象得到顯著改善，諸如“喝酒不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒”的觀念已是深入民心。但是，行人和駕駛者使用智能手機(jī)的現(xiàn)象卻是屢見(jiàn)不鮮。DEKRA 在歐洲6國(guó)首都展開(kāi)事故調(diào)研，發(fā)現(xiàn)17%的行人在過(guò)馬路時(shí)會(huì)使用智能手機(jī)，相信這一數(shù)字在中國(guó)也不低，曾牧先生呼吁與會(huì)嘉賓改掉這個(gè)不良習(xí)慣，保障道路安全。
在嘉賓專題討論環(huán)節(jié)，中德專家們圍繞“中國(guó)交通事故零死亡目標(biāo)”（Zero Traffic Deaths in China）展開(kāi)熱烈討論，從技術(shù)發(fā)展和社會(huì)發(fā)展等不同層面表達(dá)了自己對(duì)于該問(wèn)題的思考。
曾牧先生介紹到 DEKRA 在最近幾年將大中華區(qū)的業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在了電動(dòng)汽車(chē)、汽車(chē)連接部件、網(wǎng)絡(luò)安全、汽車(chē)可靠性、二手車(chē)管理這五個(gè)方面，希望在各個(gè)領(lǐng)域利用 DEKRA 的專業(yè)檢測(cè)能力保障駕駛者和行人安全，促進(jìn)中德雙方的汽車(chē)技術(shù)交流，為整個(gè)社會(huì)的安全貢獻(xiàn)自身的力量，致力于成為安全世界里的全球合作伙伴。
