上海2016年9月18日電 /美通社/ -- 日前，上海機場（集團）有限公司針對浦東機場新建航站樓衛星廳至現有T1/T2航站樓之間的“上海浦東國際機場旅客捷運系統工程信號系統采購項目”進行公開招標，上海富欣智能交通控制有限公司憑借其自主化核心技術的優勢，充分滿足機場的定制化需求，并以具備示范意義的系統解決方案 -- JeRailCBTC 信號控制系統，最終贏得了該項目。這是富欣智控完全自主的 CBTC 信號系統在鋼輪鋼軌市場領域的又一個商用工程項目，全面推進了全自主化信號系統的商業化進程。
為了滿足未來2020年8000萬人次吞吐量的大客流量需求，上海浦東機場正在建設S1、S2衛星廳，機場捷運線將實現T1至S1，T2至S2（航站樓至衛星廳）之間的客流輸送。該項目信號系統采用軌道交通模式，列車設4節編組，單程運行時間只需2分半鐘，并有24小時無間斷運營、正線無人自動存車需求。
浦東機場捷運線信號系統項目的難點之一在于受到土建條件限制，線路盡頭的安全防護距離僅為18.3米，這要求信號系統的設計，既要保證運營安全，又要確保進站速度和運營效率，同時還需要兼顧乘客的乘車體驗。富欣智控憑借全自主化信號系統核心技術的能力，針對這個特殊需求，收集了在上海地鐵運行的7種不同的車輛參數，分析和研究了23個典型場景，提出了有針對性的解決方法并通過計算機模擬仿真和線路測試，驗證了該方法的有效性、安全性和可行性。
“上海浦東國際機場旅客捷運系統工程信號系統采購項目”最終選定富欣智控JeRailCBTC信號控制系統，充分表明自主化的地鐵信號產品能夠憑借其過硬的技術實力和靈活、先進的服務能力，贏得市場的青睞。“Trust or nothing” ，信任是企業和社會發展的持續動力。富欣智控會踏實、堅定地在自主化道路上不斷前行，不斷奮進，開創更美好的未來。
