-332款新車全球首發(fā) -- 來自52個國家的2013家參展商 -- 大趨勢：數(shù)字化、電子移動和城市物流
柏林2016年9月20日電 /美通社/ --
魏斯曼：我們堅信漢諾威車展將大獲成功
全球最重要的運輸、物流和移動性貿(mào)易展會 -- 第66屆漢諾威國際商用車展 (66th IAA Commercial Vehicles) -- 將于2016年9月22日（周四）在漢諾威向參觀者開放。來自52個國家的2,013家參展商將展出其最新成果，直至9月29日展會落幕。IAA 參觀者將看到332款全球首發(fā)的新車以及101款歐洲首發(fā)的新車。實際上，IAA 的展位已經(jīng)預訂一空。此次展會占地270,000平方米，是自其獨立舉辦（1992年）以來最大的占地面積之一。
IAA 由德國汽車工業(yè)協(xié)會 (VDA) 主辦。德國汽車工業(yè)協(xié)會主席馬蒂亞斯-魏斯曼 (Matthias Wissmann) 在展會開幕前不久強調(diào)：“我們堅信漢諾威車展將大獲成功，因為我們擁有成功的各種條件。這個全球最重要的貿(mào)易展會特別關注數(shù)字化、連接性和自動駕駛以及替代動力系統(tǒng)未來發(fā)展的事務。展會旨在體現(xiàn)“創(chuàng)意推動”(Driven by Ideas) 的真正含義。”
長期以來，商用車行業(yè)一直將自己視為移動性和物流服務提供商。魏斯曼強調(diào)：“數(shù)字化和替代動力系統(tǒng)可帶來巨大機會，應對全球持續(xù)增長的貨運量，提高效率并減少氣候?qū)ω涍\的影響。”
本屆 IAA 完全實現(xiàn)了其國際愿望：外國參展商比例達到61%。五個最具代表的國家包括中國 (229)、意大利 (145)、荷蘭 (121)、土耳其 (92) 和法國 (85)。超過三分之一的參展商來自歐洲（不包括德國），五分之一參展商來自亞洲。IAA 展示商用車的整個國際價值鏈：重型卡車、貨車和公共汽車制造商；牽引車和車身制造商以及眾多供應公司和遠程信息處理等服務提供商。
迄今為止，已有來自57個國家的約1,700名新聞記者確認參加 IAA。近半數(shù)的記者來自德國以外的國家。9月21日（周三）（媒體日）和9月22日（周四）（媒體日和開幕日），100多場發(fā)布會將舉行，其中70多場發(fā)布會將在周三舉行。
魏斯曼表示：“今年 IAA 的口號是創(chuàng)意推動。商用車行業(yè)將指出行業(yè)推出解決方案的大趨勢。這些趨勢包括：首先也是最重要的互聯(lián)和自動駕駛；這里我們要談到整個行業(yè)的“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”。其次是商用車和公共汽車中越來越普遍的替代動力系統(tǒng)。電動和混合驅(qū)動以及天然氣是這里的關鍵詞。這些趨勢還包括“城市物流”，提高城鎮(zhèn)與城市交通與物流的效率與環(huán)保性。”
為凸顯這些主題，我們首次將其作為以“New Mobility World logistics”（新的移動世界物流）為主題的 IAA 商用車的特別主題。這項新計劃目標將更多重心放在未來設計、新物流理念、參展商的產(chǎn)品與服務上，提高他們在參觀者中的知名度，并吸引新公司和參觀者的興趣。New Mobility World logistics 還創(chuàng)造了探討眾多未來物流與交通話題的平臺。魏斯曼表示：“我們將以這種方式為所有利益相關者之間的對話制定新框架。這些創(chuàng)新趨勢不再局限于個別提供商。此次 IAA 上，商用車行業(yè)將展示其在這些創(chuàng)新領域的全方位進展和承諾。”
今年，整個 IAA -- 參展商的展位以及眾多會議上--都將體驗到這一點。露天“New Mobility World LIVE”將為 IAA 參觀者提供觀看動態(tài)和互動駕駛演示的機會。此外，在獨家導賞團(Guided Tours)活動期間，參展商將向參展觀眾展示創(chuàng)新產(chǎn)品與技術。此外，約20款電動車還將在展覽場地進行試駕；40多款輕型和重型商用車將在公路上進行試駕。
魏斯曼強調(diào)：“制造商正在推進數(shù)字化。但是倘若沒有供應商也是什么事都完成不了的，他們也將展示堅定的承諾。目標很明確：連接可以提高交通運輸?shù)男逝c安全性。未來的數(shù)字連接重型卡車在高速公路的車隊中自動駕駛時，將降低油耗，同時提高道路安全性。”
電動和混合驅(qū)動不僅僅用于貨車和公共汽車，還將用于確保重型卡車的油耗和二氧化碳排放量進一步降低。天然氣等替代燃料也能夠減少卡車的二氧化碳排放量。魏斯曼表示：“連接和電子連接將確保未來城市物流計劃 -- “最后一英里”-- 能夠更快速地推進，而且排放量為零。”
魏斯曼強調(diào)：“這屆 IAA 顯示，未來我們將能夠體驗多種傳動系統(tǒng)。柴油將繼續(xù)在長途交通（重型卡車）中發(fā)揮關鍵作用。最新的排氣后處理技術不僅可提高重型卡車的效率和經(jīng)濟性，還可提高它們的清潔程度。如今的 Euro VI 卡車和公共汽車的污染排放量非常低 -- 無論是在測試中還是在路上。商用車現(xiàn)已成功減少排放量。”
然而，城市物流的趨勢很明顯在朝著替代動力系統(tǒng)發(fā)展。魏斯曼表示：“混合與電動車變得越來越重要。貨車和公共汽車也是這樣，不久本地配送的重型卡車也將這樣。”
此外，IAA 還是一項大型活動，包括有關所有重要話題的27項專題活動。這些活動包括危險品日 (Hazardous Goods Day) 和載荷固定等“經(jīng)典活動”以及有關數(shù)字化、連接性（包括初創(chuàng)公司論壇 Lab16）和城市物流的眾多活動。此外，還有一些專注于交通與物流的教育與培訓的活動。
西歐商用車市場的發(fā)展也有助于 IAA 的成功舉辦。去年，重型卡車的新登記數(shù)量增長14%，至259,000輛。今年前七個月，西歐重型卡車的新登記數(shù)量繼續(xù)增長12%。2016年，西歐的重型卡車新登記量預計將增長8%，至280,000輛。中國市場也在增長，但美國市場將在六年增長后短暫休息。俄羅斯和巴西市場依然疲軟。今年全球商用車市場（6噸以上）將增長3%，至280萬輛。
