中國日報(bào)網(wǎng)9月29日電（記者 田阿萌）J.D. Power今日發(fā)布2016中國新車質(zhì)量研究SM(IQS)報(bào)告，報(bào)告顯示，小型車和微客細(xì)分市場的質(zhì)量水平的提升帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)新車質(zhì)量的進(jìn)步。
該研究衡量新車車主購車后2-6個(gè)月內(nèi)經(jīng)歷的問題，并將新車質(zhì)量問題明確劃分為兩大類：設(shè)計(jì)缺陷和故障/無法操作。中國新車質(zhì)量研究在8個(gè)問題類別（車身內(nèi)裝、車身外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)/變速系統(tǒng)、駕車經(jīng)歷、配置/操控和儀表板、座椅、音響/通訊/娛樂/導(dǎo)航和空調(diào)系統(tǒng)）中包含了更多的具體診斷問題。新車質(zhì)量的綜合得分以每百輛車的問題數(shù)（PP100）來衡量，問題數(shù)越低表明質(zhì)量越高。
整個(gè)汽車行業(yè)的質(zhì)量問題數(shù)從去年的105個(gè)PP100降低到今年的102個(gè)PP100。提升的主要原因是由于小型車質(zhì)量的提升。小型車細(xì)分市場新車質(zhì)量問題數(shù)是99個(gè)PP100，降低了12個(gè)PP100。微客細(xì)分市場降低了10個(gè)PP100，問題數(shù)為114個(gè)PP100。
J.D. Power中國汽車產(chǎn)品和質(zhì)量總經(jīng)理蔡明
“小型車引領(lǐng)了行業(yè)質(zhì)量水平的提升，”J.D. Power中國汽車產(chǎn)品和質(zhì)量總經(jīng)理蔡明說：“市場正在逐漸走向成熟。過去，小型車，特別是價(jià)位低的小型車質(zhì)量較差。但是今年，小型車和低價(jià)位的汽車質(zhì)量顯著提升。通過高品質(zhì)的質(zhì)量和不斷的提升改進(jìn)，廠家將在未來贏得消費(fèi)者的信任和忠誠度?！?/p>
在豪華車品牌中，保時(shí)捷（67個(gè)PP100）名列新車質(zhì)量榜首，雷克薩斯（76個(gè)PP100）和奧迪（83個(gè)PP100）分別名列第二和第三位。
在主流車品牌中，MINI（80個(gè)PP100）名列新車質(zhì)量榜首。北京現(xiàn)代（84個(gè)PP100）和一汽馬自達(dá)（88個(gè)PP100）分別名列第二和第三位。
2016年中國新車質(zhì)量研究（IQS）是基于2015年9月至2016年5月期間購買新車的21706位車主的反饋。研究報(bào)告一共涵蓋了71個(gè)品牌的259個(gè)車型的乘用車。數(shù)據(jù)收集工作于2016年3至7月在中國各地62個(gè)主要城市進(jìn)行。
