深港通5日發車 互聯互通再進一步

深港通正式發車時間終于最后落定。繼11月25日證監會宣布深港通下的股票交易將于12月5日開始之后，11月27日，中國結算發布《關于做好深港通業務上線相關工作的通知》，要求結算參與人等各市場參與機構應盡快完成“港股通”資金結算賬戶開立及結算路徑設置、風控資金安排等各項準備，并從結算業務、公司行為處理、非交易業務、技術系統及運維等方面全面做好“深港通”下“港股通”業務上線準備。中國結算相關負責人介紹，目前，深交所、港交所、中國結算、香港結算四家單位已完成“深港通”上線前的全部準備工作。

根據深交所公布的資料，深港通下港股通股票共417只，包括恒生綜合大型股100只、恒生綜合中型股193只、恒生綜合小型股95只、不在上述指數成份股內的A+H股29只，約占香港聯交所上市股票市值的87%，日均成交額的91%。香港聯交所公布的深股通股票則共有881只，包括深市主板267只、中小板411只、創業板203只，約占深市A股總市值的71%，日均成交額的66%。首批參與港股通業務的會員等交易參與人共121家，包括94家會員及27家基金公司等其他交易參與人。

Wind統計數據顯示，從深股通標的行業分布來看，基本上涵蓋了所有行業，但不同行業間數量差異較大，醫藥生物個股最多，達93只，其次為計算機和電子行業，分別為90只和73只。在港股通標的方面，以恒生行業劃分來看，消費品制造業公司最多，達到96只，其次為地產建筑業和金融業，分別為70只和53只。

業內人士普遍認為，從短期來看，深港通給A股帶來的影響有限，但從中長期來看，將進一步提升A股的國際化。

長江證券認為，深港通的開通，將投資標的擴充到小型成長股，提供了更為多元化的選擇，意味著“互聯互通”再進一步，滬港深三地股票市場真正被聯系起來，形成共同市場。這不僅給內地和香港投資者提供了自由跨境多元化的投資選擇，同時總額度的取消鼓勵了更為中長期的價值投資，利于平衡兩地市場的波動。

華泰證券則認為，“互聯互通”將增加海外投資者對中國A股市場的參與，A股的監管將面臨更復雜的市場環境，進而倒逼其加速國際化改革，中國市場的流動性問題和投資策略的限制將得到良好解決，深港通開通有利于A股納入MSCI。