從去年9月“排放門”被曝光，大眾接連收到各個國家罰單，近日，韓國對大眾高管提出刑事訴訟，歐盟也對7大監(jiān)管不力成員國啟動審理程序。
韓國表示將對大眾韓國公司五位高管發(fā)起刑事起訴，就汽車尾氣虛假宣傳事件向大眾處以373億韓元（2.22億元人民幣）的罰款，該罰單為韓國對虛假宣傳罰款之最。
韓國公平貿(mào)易委員會認為大眾在廣告中使用了“虛假、夸張或欺騙性的描述”，將要求檢察官調(diào)查大眾總部及其韓國公司的五位前任、現(xiàn)任執(zhí)行官，包括現(xiàn)任大眾奧迪公司美洲銷售副總裁Andre Konsbruck和奧迪海外銷售總監(jiān)Terence Bryce Johnsson。
從今年8月份開始，韓國當(dāng)局已禁止大眾排放作弊車輛8.3萬輛的銷售。雖然大眾汽車在韓國的市場相對較小，但韓國市場對其豪華品牌奧迪和賓利卻至關(guān)重要，成為奧迪和賓利增長最快的市場之一，此次銷售禁令帶來的損失是無法估量的。
截至目前，韓國已經(jīng)對大眾汽車的排放欺詐行為施行了178億韓元的罰款，并逮捕了一名當(dāng)?shù)卮蟊娖嚬靖吖堋４送猓绹痉ú块T也將向大眾集團提起訴訟。
歐盟委員會表示，德國、英國、西班牙、盧森堡、希臘、捷克和立陶宛這7個國家因在德國大眾汽車排放丑聞上監(jiān)管不力，違反了歐盟相關(guān)法規(guī)，將對這7國啟動審理程序。并要求這7個國家在兩個月內(nèi)做出回應(yīng)，如果處理結(jié)果依舊不令人滿意，歐盟委員會屆時將向位于盧森堡的歐洲法院提起訴訟。
在大眾排放丑聞曝光后，德國、英國、西班牙和盧森堡4國未對大眾公司予以處罰；希臘、捷克和立陶宛3國則一直未曾頒布有關(guān)法規(guī)，懲罰違反排放標準的行為。此外，歐盟還特別批評德英兩國，認為其未能配合歐盟調(diào)查大眾排放丑聞。
