地處白俄羅斯首都明斯克郊區的中白工業園，是中國企業在全球范圍參與建設的最大海外工業園區。新華社記者劉衛兵攝
文/新華網 何凡
近日，由中國國際經濟交流中心主辦的第五屆全球智庫峰會在京舉行。中國國際經濟交流中心總經濟師、學術委員會副主任陳文玲出席會議時指出，“一帶一路”沿線各國雖處在不同的發展水平，但如能從戰略上實施有效對接，就有望共享巨大的人口紅利。而在“一帶一路”國際合作高峰論壇提出的“21世紀的數字絲綢之路”，勢將開啟新一輪、立體化的“一帶一路”建設。
陳文玲向新華網表示，新的人口紅利和以往傳統的人口紅利，完全可以通過“一帶一路”的互聯互通成為各國共享的人口紅利，融為一個空間巨大的整體紅利。
她指出，從經濟增速看，“一帶一路”沿線國家大多是發展中國家和新興經濟體，這個板塊中的許多國家經濟增長動力強、勢頭猛：比如越南到2030年有望保持在6%以上的經濟增速；印度目前增速在7%以上，預計會超過8%，持續到2030年；孟加拉國和印尼也分別在6%以上。伴隨經濟增長、國力發展，消費能力會迅速提升。這個龐大的消費人群，將形成巨大的市場。
從人口水平看，這些國家的人口基數大、平均年齡低，比如印度平均年齡是28歲，孟加拉國、菲律賓、越南及一些非洲國家的平均年齡都在35歲以下，在年齡結構上的紅利將持續釋放。
從勞動報酬看，后發國家的人口以體力勞動為主，而我國正邁向產業鏈、價值鏈的中高端，人力成本上升，著力智力創造，人口的腦力勞動占比日漸提高，二者將在新一輪的全球產業布局中形成多層次發展的有益互補。中國與“一帶一路”沿線國家的產業合作，也將借助“一帶一路”搭建起的各類平臺與載體鋪開、深化，使后發國家獲得發展機會，也使中國能夠持續享受新紅利，并為經濟全球化增添新動力。
來自尼日利亞的學生在華為未來種子項目實驗室學習ICT（信息與通信技術）技術。（資料圖片）新華社發
陳文玲認為，“一帶一路”不僅通過提供新技術手段實現對生產及生活方式等諸多領域的影響和滲透，且通過產業鏈、供應鏈、服務鏈、資金鏈和價值鏈等協同互動發展，創造新的生產模式、管理模式和服務模式，實現更深層次的融合發展。
在《“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會聯合公報》的合作舉措中，提出要采取多項切實行動，包括“支持電子商務、數字經濟、智慧城市、科技園區等領域的創新行動計劃”“培育新的貿易增長點、促進貿易平衡、推動電子商務和數字經濟等方式擴大貿易”等，均涉及到數字經濟，為連接“21世紀的數字絲綢之路”設計出合作路徑。
蒙內鐵路是肯尼亞獨立百年來建設的首條鐵路，由中交集團總承包，中國路橋承建，預計于6月建成通車。新華社記者孫瑞博攝
陳文玲表示，通過更多國家、地區參與“一帶一路”建設，促使若干產業變成跨國界、跨區域、跨產業的鏈狀鏈接或組合，既使市場釋放出潛在爆發力，也使信息加入流通產生巨大變量，促進產業跨國界或跨區域實現更優組合。
她說，在“一帶一路”國際合作高峰論壇“智庫交流”平行主題會議上形成的共識之一，便是提出要建設多彩絲綢之路。“推進在陸上、海上、空中、互聯網的‘一帶一路’建設，四位一體、互聯互通，合作將更趨立體化；在內容項目加上健康、文化、綠色、教育等領域，合作將更豐富多元。”
“今后的‘一帶一路’，一定不僅僅是在地理上的平面，而是五彩繽紛的，不會是中國的獨唱，而是參與各國家、地區及國際組織的協奏共鳴。”陳文玲說。
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