中國日報網8月8日電（記者 田阿萌）如今，人工智能已成為當下最火熱的產業之一，從蘋果Siri到谷歌的AlphaGo等，這些產品的出現使得人工智能備受社會各界關注。作為新一代信息科技的代表，發達國家紛紛開始布局，試圖搶占技術高點和發展先機，而中國也不例外。
不久前，國務院印發《新一代人工智能發展規劃》（簡稱《規劃》），這一規劃的出臺，為推動人工智能產業發展、爭奪科創前沿高地吹響了沖鋒號。
《規劃》指出，到2020年，人工智能總體技術和應用與世界先進水平同步，人工智能產業成為新的重要經濟增長點，將實現人工智能核心產業規模超過1500億元，帶動相關產業規模超過1萬億元；到2030年我國人工智能將帶動相關產業規模超過10萬億元。
“人工智能”這個被一時間帶火的“熱詞”，曾經一度被認為屬于未來世界的高科技技術應用，有了國家規劃和戰略布局。面對萬億的產業規模，企業紛紛搶灘布局AI。人工智能的產業布局已上升為國家戰略問題，聽聽深諳行業的領軍人士怎么看？
荷福集團創始人周錦霆：
——有一種說法說人工智能是第二次蒸汽機革命，我是認可的，但人們對它的重要性和緊迫感認識不足，好像它僅僅是一個新的技術門類，而忽略了它的重要現實意義所在。所以一直以來，它的發展方向是不對的。
——人工智能是工業4.0時代的產物，個性化、定制化是信息鏈共享時代、物聯網時代的產物，一定要和傳統行業深度融合。人工智能的商業機會一定在于產業布局。
——現在是工業4.0時代，也就是以人工智能和信息共享為代表的新工業時代。在這個時代，作為人工智能的先行者，我們不但具有探索科技和產業發展的使命，同時具有確保民族未來發展的使命，從這個角度講，我覺得人工智能是擁有實現民族飛躍，甚至是確保民族安全的重大責任。
——做人工智能當然需要巨大的投入，所以你不能太現實，不能太急功近利，一定要有點理想，要能夠耐得住寂寞，忍得住錢扔到水里的感覺，否則人工智能是出不來的。
——人工智能相當于第二次蒸汽機革命，眾多行業人士都將人工智能當作繼續強大自身國家的重要手段，可見它有多么重要。不管中國目前的人工智能技術落后多少，我們都需要全力以赴，自力更生、拼命追趕，中國人工智能技術廣泛應用完全有可能“彎道超車”，成為第二個“高鐵范例”。
聯想集團董事長兼CEO楊元慶：
——人工智能從1956年出現，兩次復興又兩次遇冷，主要是因為當時大數據、計算力和算法的發展沒有跟上想法的步伐，而現在這一切都已成熟。以后我們動嘴，就能得到對應的服務。對人類而言，無論是教育還是醫療，資源分配會更加公平。
——我們正在進入一個由人工智能驅動的新時代，就像蒸汽機之于第一次工業革命，電力之于第二次工業革命，數字化之于第三次工業革命一樣，以人工智能驅動的智能化的變革正在引發第四次工業革命。
——人類正在進入人工智能驅動的時代，并且引發了第四次工業革命，而人類的生存方式也發生了改變，從數字化生存邁向智能化生存。
上海發那科總經理錢暉：
——“人工智能的加入比如自動駕駛、醫療教育等，對中國來講是僅次于互聯網發展的另一個產業機會?！?/p>
百度創始人李彥宏：
——世界變化非?？?，移動互聯網時代已經進入尾聲，人工智能使“喚醒萬物”成為可能，這樣的“未來”已經到來。在面對這樣的新世界時，所有人必須將自己的思維方式調轉到“AI頻道”，也就是要 “From think mobile to think AI”。
——人工智能的關鍵是把復雜的世界簡單化。未來30至50年，人工智能將成為推動人類歷史進步的最大動力。
中國工程院院士鄧中翰：
——中國互聯網的普及度、使用程度目前處于世界領先水平，人工智能的新一代技術“深度學習”依托的正是大數據，中國發展人工智能有一定自身優勢。
——中國要重視芯片、軟件等基礎技術的開發，為人工智能提供技術支撐，同時拓展人工智能的應用領域。
（編輯：富文佳）
