UU跑腿創始人喬松濤
中國日報網1月2日電（記者 陳姝）隨著供給側改革和消費升級的推進，國民的消費環境得到了持續改善，消費規模也得以不斷擴大。而消費的發展離不開物流的配套，被稱為“最后一公里”物流運輸的同城配送對消費升級的支持作用越來越明顯。中國電子商務研究中心發布的《同城配送行業研究報告》指出，未來5年，同城配送市場規模有望突破2000億元。
也許是看到了巨大的市場潛力，近年來，出現了一批利用O2O+眾包模式變革同城快遞的創新者，“UU跑腿”就是其中的一匹黑馬。近日，中國日報網記者采訪了“UU跑腿”創始人喬松濤，探討同城配送的行業現狀和發展趨勢。
城市不同打法不同 本質提升城市運作效率
喬松濤認為，UU跑腿是在用一種經濟的方式提高辦公、生活，乃至整個城市的運作效率。但是一二線城市具體的情況不同，需要采取不同的“打法”。首先，多數二線城市正處于整個城區重新規劃期，那么對于物流行業來說是一個機會。例如，城市在做干線規劃時，把物流設為重心，那么所有的相關配套設施、政策都會向這方面傾斜。
喬松濤預測，二線城市未來是一個同城配送高速蓬勃發展的市場，而市場也證實了推測，以UU跑腿的數據為例，西安的業務規模從2017年初到年末翻了八倍。但是，喬松濤也看到，隨著人群的回流和下沉，一線城市同城配送業務可能會出現供給不足的情況。數據顯示，北京、廣州、深圳這三個一線城市從去年開始，同城配送規模的增長出現了明顯的放緩，這也讓喬松濤看到了一線城市的潛在市場。
一線城市的生活節奏快，對“同城服務”的需求在急劇擴張，接納度也很高。但是對于剛剛進入北京的UU跑腿來說，該如何吃下“一線城市”這塊蛋糕？喬松濤有獨特的想法。
化“粗放”為“細致” 定制服務攻克市場
這種想法就是把原本“粗放”的同城配送做“細分”，喬松濤將UU跑腿理解成“人的共享”，簡單說來就是身邊需要人的時候，隨時能叫人。針對不同的需求，UU跑腿設置了一些細分的、定制化的服務。例如，黑衣人、U種兵、冷鏈超人、蛋糕王子。黑衣人專門配送保密公文，配送者穿一身黑色風衣，手拎密碼箱；U種兵是針對高端貴重貨品的配送，保證貨品的安全；冷鏈超人和蛋糕王子則針對冷鏈和蛋糕配送。
而談到行業壁壘和競爭力，喬松濤認為，物流行業“人”的因素特別重要，組織架構和凝聚力也是平臺的核心競爭力之一，如何凝聚和運營好跑男們，UU跑腿的運營團隊也是用了心。例如，城市運營人員會分成若干“戰隊”，推舉一個隊長，經常組織跑男們舉辦各種活動。燒烤、看電影，甚至還專門為跑男的孩子們組織冬令營、夏令營等等各種聚會團建，提高凝聚力。而同時，UU跑腿還有一套獨特的激勵系統，也就是“U幣”和“服務指數”。跑男們完成的任務越多，就會累積越多的“U幣”，而“U幣”和“服務指數”又綜合決定了跑男搶單的成功率，這套體系對跑男也是一種激勵。
人工智能影響深遠 重研發搶占未來先機
除了“人”的因素之外，人工智能也會對物流行業產生深遠的影響。目前對業內對物流行業人工智能的探討主要集中在“無人機”和“無人車”。由于政策和技術的各種問題，喬松濤認為，無人機短期之內在一線城市鋪開的機會不大。無人機在飛向同一個通訊點時，相撞的幾率較高，另外，無人機受天氣因素影響也比較大。
但是喬松濤對無人送貨車的前景相對比較看好，他認為，無人車首先在技術層面是比較開放的，技術門檻基本上已經被推平。接下來的問題可能會集中在“路權”上，自行車、行人、無人車之間如何平衡。許多二線城市正處在老城區改造規劃當中，如果行業驅動的話，喬松濤大膽的預測，未來有可能會出現一個專屬的無人車道路。
最后，喬松濤向記者透露，平臺目前創建了UU實驗室，并且已經和一些科研單位達成合作關系，正在進行無人機和大數據方向新技術的研發。
