本報(bào)訊（記者范曉）昨日，北京產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)掛出一則產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓公告，動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（下簡(jiǎn)稱“動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)”）49%股權(quán)擬轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓底價(jià)30.49億元。值得注意的是，公告披露，動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)是中國鐵路總公司確定的下屬企業(yè)中唯一經(jīng)營(yíng)動(dòng)車組WiFi的企業(yè)，此舉也被視為中鐵總啟動(dòng)混合所有制改革邁出重要一步。
據(jù)披露，動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)成立于2017年12月20日，截至2017年12月31日，動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)的營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、凈利潤(rùn)和負(fù)債均為零，資產(chǎn)總計(jì)和所有者權(quán)益為5000萬元。公告稱，此次公開股權(quán)轉(zhuǎn)讓是“以公開掛牌轉(zhuǎn)讓標(biāo)的企業(yè)股權(quán)的方式統(tǒng)一面向社會(huì)招商”。
與此同時(shí)，意向受讓方須為在中國境內(nèi)依法注冊(cè)并有效存續(xù)的企業(yè)法人，需具有良好的財(cái)務(wù)狀況、支付能力及商業(yè)信用。這意味著，此次含有混合所有制意味的股權(quán)轉(zhuǎn)讓，不對(duì)外企開放。
隨著國企混改大幕開啟，此輪股權(quán)轉(zhuǎn)讓早有端倪可循。今年初，鐵總黨組書記陸東福在工作會(huì)議上提到“積極推進(jìn)混合所有制改革”：研究各專業(yè)優(yōu)勢(shì)公司和科技型企業(yè)實(shí)施混改方案，引入社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源，推進(jìn)WiFi運(yùn)營(yíng)公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓，構(gòu)建市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制，促進(jìn)鐵路資本與社會(huì)資本融合發(fā)展。
目前，旅客對(duì)隨時(shí)隨地上網(wǎng)有著強(qiáng)烈需求。2017年6月，“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在京滬高鐵線首次運(yùn)營(yíng)，車廂WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋成為一大亮點(diǎn)。按計(jì)劃，中國高鐵將逐漸實(shí)現(xiàn)WiFi信號(hào)全覆蓋，一些大站也會(huì)推廣刷臉驗(yàn)票，這讓高鐵WiFi公司發(fā)展前景可觀。尤其相比航空WiFi的高成本，高鐵上網(wǎng)將成為吸引商務(wù)客流的重要手段。因此，業(yè)界預(yù)測(cè)，鐵總這次股權(quán)轉(zhuǎn)讓，將吸引不少社會(huì)投資機(jī)構(gòu)參與競(jìng)爭(zhēng)。
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