參考消息網-出海記記者從比亞迪獲悉，10日，20臺比亞迪eBus-7純電動巴士的運營，是濟州島景區牛島的首支純電動巴士車隊，也是韓國規模最大的一支中型電動巴士車隊，更是東北亞國家單批最大規模的電動客車交付。這也意味著，世界上最難突破的歐洲、美國、日本、韓國四大發達市場，比亞迪盡攬囊中。
濟州島是韓國最大的島嶼，也是世界七大自然景觀之一，它不僅兼具獨特的海島風光，而且還傳承了古耽羅王國獨特的民俗文化，素有“韓國的夏威夷”之稱，每年有上千萬游客到此觀光旅行。牛島則是一個生態型的島中島，旅游業非常發達。為了能將藍天白云留給子孫后代，牛島決心將燃油車替換為電動車。
據悉，比亞迪此次交付的20臺eBus-7被用作牛島上的環島旅游巴士，該車隊的正式運營，標志著在電動巴士領域，比亞迪在韓國占據12%的市場份額，在濟州島占據24%的市場份額。
同日本、美國等一樣，韓國也是汽車強國，其本土汽車品牌占據90%以上的市場份額，又因準入標準非常嚴苛，外國汽車品牌鮮有立足之地。那么，比亞迪又是憑借什么得以在韓國爭得市場蛋糕的呢？
比亞迪方面透露，其實早在2014年，韓國國際電動汽車博覽會組委會委員長金大煥曾三個月內四訪比亞迪，邀請比亞迪進入韓國市場，其表示：“比亞迪是國際電動汽車博覽會不可或缺的龍頭企業，比亞迪若能進入韓國市場，將加速韓國、濟州島的電動化進程”。
在2015-2016年間，比亞迪將電動車帶往韓國參展，向韓國民眾展示了中國最前沿的電動車技術與產品。在此期間，比亞迪eBus-7也超水平通過了電池安全、車身側翻等16類極其嚴苛的測試，成為全球首款通過韓國認證的中型電動巴士。
20臺比亞迪電動巴士整裝待發。（企業供圖）
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