據(jù)外媒報道，美國電動汽車廠商特斯拉要求部分供應(yīng)商退還其已支付的部分款項，以幫助其改善盈利狀況。這令外界更加質(zhì)疑特斯拉是否具有足夠資金支撐其業(yè)務(wù)發(fā)展。
據(jù)美國《華爾街日報》報道，特斯拉在向全球供應(yīng)商發(fā)布的一份備忘錄中要求供應(yīng)商退還2016年以來其支付的部分款項，以幫助公司實現(xiàn)盈利。特斯拉稱，此舉旨在幫助其持續(xù)經(jīng)營，是一項必需的措施，也可以看作是供應(yīng)商們對特斯拉的一種投資，有利于雙方的業(yè)績增長。
《華爾街日報》的報道援引供應(yīng)鏈方面專家的分析稱，一些汽車廠商的確會對現(xiàn)有的或者未來的一些項目從供應(yīng)商那里尋求優(yōu)惠政策，但是對過去的項目尋求資金返還的情況非常少見。報道稱，一位在汽車行業(yè)工作了40年的制造業(yè)顧問丹尼斯·維拉格表示，這種舉措很愚蠢，顯示出特斯拉正處于絕境。
據(jù)美聯(lián)社報道，特斯拉拒絕評論這一消息，但是表示正在向一些供應(yīng)商尋求一些項目的折扣，有些項目確實可以追溯到2016年。
特斯拉的這一要求令外界對特斯拉的現(xiàn)金狀況產(chǎn)生更多質(zhì)疑，近期不少人已經(jīng)不認(rèn)為特斯拉有足夠的現(xiàn)金流來維持生存。在大力投資其新車型Model 3之后，特斯拉的資金大幅減少。除了開發(fā)新車型，特斯拉還在大力投入電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，需要不少資金。據(jù)美聯(lián)社報道，特斯拉目前每個季度需要約10億美元資金，今年第一季度特斯拉持有的現(xiàn)金為27億美元。彭博社此前的報道也指出，特斯拉平均每分鐘需花費6500美元，按照這一速度，該公司在2018年底前或?qū)⑾牡羲匈Y金。
特斯拉8月1日將公布第二季度財報。數(shù)據(jù)分析公司FactSet調(diào)查顯示，分析師們預(yù)計特斯拉第二季度將每股虧損2.77美元，與去年同期的1.33美元相比翻倍。不久前，與特斯拉CEO馬斯克在推特上的出言不遜有關(guān)，7月份該公司股價下跌了7%。
