中國日報網9月21日電（曹靜） 古代絲綢之路延續千年，形成了以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神；現代“一帶一路”倡議依然延續了古絲路精神，沿線國家緊密相連，將戰略對接最大化，實現優勢互補。從西北、西南、到俄羅斯、中亞，然后到歐洲，再從東南沿海下海，經過東南亞、南亞、阿拉伯半島一直到東非海岸，整個歐亞大陸以及半個非洲都被覆蓋在了“一帶一路”這個龐大計劃當中。
“一帶一路”倡議提出五年來，中國企業積極響應，在沿線國家落實了一系列重大投資項目，創造了大量就業機會，推動了各國經濟發展。五年間，“一帶一路”倡議從理念轉化為行動，取得豐碩成果。
跟隨“一帶一路”倡議，東風汽車集團有限公司領會絲路精神，結合本企業“走出去”戰略，形成海外輻射，積極實踐著“一帶一路”發展戰略。
戰略性“走出去”，為企業提供國際舞臺
實際上，對于國內競爭激烈的汽車市場來說，跟隨“一帶一路”走出去是難得的機遇。
作為中國汽車行業的代表，東風誕生于十堰，但東風人從來就沒有把目光局限在鄂西北一隅，而是“立足湖北、面向全國、走向世界”，率先實施對外開放，深化國際合作，探索做強做大之路。東風將海外事業視為自己非常重要的戰略性事業，一直倡導樹立全球視野，強化國際化的運營能力。東風公司董事長、黨委書記竺延風說，國際化，是步入世界一流汽車企業行列的通行證。
近年來，東風收購瑞典T工程技術公司，與PSA在巴黎正式簽訂《關于增資入股的總協議》，與沃爾沃集團共同出資組建新的合資公司，在伊朗、俄羅斯及東盟國家建立組裝陣地和海外銷售公司，東風“走出去”的步伐越來越穩，越來越快。
“一帶一路”倡議下形成的自由貿易網絡，助力地區和世界經濟增長，是發展互利共贏經貿伙伴關系的務實合作。
不僅要“走出去”，還要“走上去”
除了“一帶一路”海外市場，沿線的基礎設施建設也將是車企的機遇。東風公司表示，“一帶一路”的基礎建設可以創造對東風的工程車輛、物流車輛、發電機組、農機設備等產品的旺盛需求。目前，東風已重新優化和梳理沿線所在國的銷售渠道和服務網絡，以期更好服務“一帶一路”。
截至目前，東風公司已累計與20余家央企簽訂“走出去”戰略合作協議，通過加強相互間的對接與溝通，共同研究與探索適合中國企業“聯合出海”的有效模式與路徑，從而促進中國企業整體“走出去”水平的提升。
在“一帶一路”沿線上，中國企業不僅要“走出去”，還要“走上去”。“走進去”就是逐步融入到當地主流市場，得到國外消費者的認可，實現本地化資源高效配置；“走上去”則是提升中國品牌價值和形象，打造全球知名品牌。
唯改革者進，唯創新者強。隨著綜合國力上升，中國有能力向亞太和全球提供更多公共產品，在“一帶一路”倡議下，像東風公司這樣的中國企業將提升經營能力、釋放增長潛力、大展國際化魄力，不斷推動高質量發展行穩致遠。
（編輯：李海鵬）
