仍未走出空難旋渦的波音，披露了一份并不算理想的一季度成績單。24日，波音公司發布業績數據顯示，2019年一季度，受737飛機交付量較低等因素影響，該公司營業額為229億美元，同比去年一季度234億美元出現了近年來同期罕見的負增長。可見，由于接連出現事故，各界對于該波音飛機的擔憂和質疑已經對其本身的經營產生了明顯的影響。
具體來說，今年一季度，受737 MAX交付量較低影響，波音旗下民用飛機集團營業額為118億美元。隨著空難事故持續發酵，市場對于波音737 MAX甚至對于波音本身的信任度正快速下跌，包括中國在內多個國家和地區，以及多家航空公司都表達了將停飛波音737 MAX的態度。9日，中國東方航空還明確表示，向波音提出了索賠訴求。
據外媒報道，就在不到一周的時間內，美國聯邦航空管理局(FAA)將開始對現有停飛的波音737 MAX進行聯合機構審查。在業內看來，這將有可能會讓波音737 MAX的飛行“解禁”路更加漫長，甚至恐波及今年波音的整體業績。
（蔣夢惟）
