10月24日晚間，澎湃新聞記者在中國證監會官網看到，京滬高速鐵路股份有限公司向證監會遞送了《首次公開發行股票并上市》材料，證監會于10月22日接收并受理。

今年2月26日，證監會北京監管局網站當天刊登了京滬高速鐵路股份有限公司上市輔導備案表，中國國家鐵路集團有限公司控股企業京滬高速鐵路股份有限公司正式啟動A股上市工作。

據中國國家鐵路集團有限公司方面介紹，全面啟動京滬高速鐵路股份有限公司上市工作，是中國國家鐵路集團有限公司積極推進國鐵企業股份制改造的重要舉措之一，是大力發展混合所有制經濟、促進鐵路企業資本結構優化調整的具體行動。

京滬高速鐵路股份有限公司的第一大股東為中國鐵路投資有限公司，中國鐵路投資有限公司為中國國家鐵路集團全資子公司。據國家企業信用信息公示系統，中國鐵路投資有限公司占京滬高速鐵路股份有限公司股比達43.17%。

京滬高鐵全長1318公里，縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等七省市，連接“京津冀”和“長三角”兩大經濟區，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，是我國優質的高速鐵路資產。

根據《河北建投交通投資有限責任公司主體與相關債項2018年度跟蹤評級報告》披露數據，2017年京滬高鐵營業收入295.95億，同比增長12.5%；實現利潤127.16億元，同比增長33.5%。利潤率提升6.7個百分點至42.9%，盈利能力大幅領先A股鐵路運輸企業。

此外，據國金證券數據，京滬高鐵2014-2017年累計利潤達311.7億元，2017年運輸收入為296億元，凈利潤達到 127億元。

據新華社今年7月報道，京滬高鐵自2011年6月30日開通至2019年6月30日，8年來累計開行列車94.4萬列，年均增長17.9%；累計運送旅客10.3億人次，年均增長20.4%，平均客座率從66.1%提升到78.3%，取得了良好的經濟效益和社會綜合效益。僅2018年，京滬高鐵發送量1.92億人次，占全路高鐵發送量的9.6%，占全路旅客發送量的5.8%。

京滬高速鐵路股份有限公司是京滬高速鐵路及沿線車站的投資、建設、運營主體。今年2月啟動A股上市工作時，據中國國家鐵路集團有限公司方面介紹，目前，該公司資產質量優良、有穩定的現金流，已連續盈利超過三年，屬于《鐵路“十三五”發展規劃》中明確的實行資產證券化的高速鐵路企業，已具備首次公開發行股票并上市的條件。

對于京滬高速鐵路股份有限公司的上市，中國國家鐵路集團有限公司方面介紹，是為股市注入績優藍籌股，有利于通過資本市場優化資源配置，實現鐵路運輸主業資本擴張、高效發展，提高經濟社會效益；有利于提升列車開行效率，為廣大旅客提供更加優質的服務；有利于國鐵企業建立市場化經營機制，實現國有資產保值增值，形成行業示范效應；有利于建設安全高效、服務優質、業績優良的世界一流高速鐵路標桿企業。

此前，京滬高速鐵路股份有限公司委托的上市輔導機構中信建投證券，已制定了相應的輔導計劃和實施方案，計劃2019年內完成輔導驗收。此次證監會披露受理相關上市資料，也意味著京滬高速鐵路股份有限公司完成了輔導驗收工作。