據外媒報道，當地時間26日，福特公司首席執行官吉姆·法利在該公司慶祝電動F-150　Lightning皮卡車型投產的活動上表示，福特將生產其第二款電動卡車。

F-150　Lightning是一款全尺寸皮卡，也是福特推出的第三款純電動汽車。法利沒有透露關于新車型的細節，但是他透露新車將在福特位于美國田納西州斯坦頓的新工廠內生產。這座位于田納西州西部的大型工廠將于2025年開始生產電池和下一代純電動F系列皮卡。

法新社報道稱，福特汽車將成為首家向美國市場推出主流全尺寸電動皮卡的汽車制造商。福特準備利用先發優勢，在未來幾年競爭激烈的電動皮卡市場上占據主導地位。

法利表示，福特計劃在未來一年左右將F-150　Lightning在密歇根州迪爾伯恩工廠的產量提高到15萬輛，遠高于最初的目標4萬輛，這將使其競爭對手Rivian和通用感到巨大的壓力。據悉，Rivian預計今年將生產2.5萬輛電動汽車。

法利同時表示：“福特汽車的未來發展目標是超越特斯拉，成為全球電動汽車行業的領軍企業。”為了實現這個目標，福特將在兩年內將電動汽車產能提升至每年60萬輛，并成為全球第二大電動汽車制造商。

據了解，法利并未給出超越特斯拉的具體時間，他表示這主要取決于未來四年，即下一個產品周期內的新車上市表現。根據規劃，60萬輛年產能將分配給福特汽車旗下三款純電動車型。此外，福特汽車還計劃到2026年實現每年生產200萬輛電動車的產能目標。

福特上個月宣布重組計劃，拆分傳統燃油車和電動車業務。這次重組旨在將重點放在電動車業務上，賦予其“初創企業般的發展速度”。根據重組計劃，福特燃油車業務將稱作“福特藍”，電動車業務將稱作“福特Model　e”，將由不同高管團隊領導，財報將分開。這兩個分支的總部都將留在密歇根州。

法利說：“我們的傳統架構成為我們的阻礙，必須改變。”按照他此前的說法，電動車和燃油車業務在供應鏈、產品開發等方面都存在“根本差異”。他的這番言論令投資者揣測，福特是否計劃剝離電動車業務。不過，法利說，福特沒有將電動車業務公開上市的計劃，因為福特有足夠資金，不需要通過首次公開募股（IPO）籌措額外資金。

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（秦天弘）