近日，萬物新生集團旗下城市綠色產業鏈業務“愛回收·愛分類”發布2022年度報告。報告顯示，截至2022年12月31日，“愛回收·愛分類”累計投放13324臺智能回收機，用戶規模突破639萬，年回收量達25萬噸，同比2021年提升67%，相當于減少碳排放量46萬噸。此外，報告還指出，2022年“愛回收·愛分類”在前端回收、中轉運輸到末端處置環節持續投入自動化能力建設，有效提升整體效率。

回收量持續增長 服務范圍進一步擴張

據介紹，“愛回收·愛分類”通過“互聯網+回收”的創新模式，提供數字化、智能化的可回收物回收服務。居民可通過社區內的智能回收機進行掃碼投遞，智能回收機具備自動稱重能力，根據用戶投遞回收物重量給予用戶相應積分，用戶可通過微信進行積分提現。

可回收物經中轉運輸，進入末端分揀工廠后，將對回收物進行精細化分揀。所有可回收物會被精分成80個類目進行處置，其中織物和塑料部分，分別進入粗加工廠進行加工。其余可回收物則銷售給下游商家，實行市場化運作。

回收數據方面，報告提到，截至2022年12月31日，“愛回收·愛分類”日投遞單量最高達25.5萬單，年回收量達25萬噸，同比提升67%，相當于減少碳排放量46萬噸。其中，紙類占比最高，達到41%，織物占比34%，塑料占比19%，金屬占比5%，其他類別占比1%。

從業務規模來看，報告顯示，截至2022年末，“愛回收·愛分類”業務覆蓋城市達33座，用戶規模突破639萬，運營設備達13324臺，中轉站數量達166個，分揀工廠達21座。

自動化技術再升級 助力精細化運營

報告指出，在前端回收階段，“愛回收·愛分類”持續投入新一代智能回收機。相比第一代智能回收機，新一代智能回收機有三大提升：一、內部液壓機構升級，可承載更多的貨量，減少投遞高峰期易出現的滿倉情況；二、防疫措施升級，智能回收機倉內裝載了自動消毒裝置，減少疫情傳播；三、風控體系升級，通過新一代的人臉識別模塊，有效識別惡意投遞，進一步規范投遞行為。

在中轉運輸階段，可回收物從用戶端起，至中轉站，再由干線運輸到“愛回收·愛分類”分揀廠，全流程由中央管理系統進行管理。所有回收物包裹均有唯一識別碼，實現全鏈條數字化、可追溯。報告提到，2022年，“愛回收·愛分類”采用了全新升級的智能調度體系，配合新一代液壓機構，通過提前派單，減少回收機滿倉的情況，進一步提升用戶體驗。此外，“愛回收·愛分類”通過新一代智能路線規劃引擎，實現站點分層調度，在運力有限的情況下，提升站點處置能力。

在末端處置階段，“愛回收·愛分類”立足規范化、數字化運營，不斷提升自動化處置能力。“愛回收·愛分類”通過提升末端分揀工廠成品庫存標準化水平，有效提升倉儲管理效率，節省倉儲成本；安全運營層面，通過自動化監測裝置和24小時安監大屏，做到消防、安監智能化；自動化分揀方面，分揀工廠成功實現了塑料分揀的自動化升級。同時，衣物環形分揀線的投入使用，提升了織物的精分揀效率和質量。

2022年5月，國務院辦公廳印發《“十四五”國民健康規劃》的通知，推進城市生活垃圾分類和資源回收利用；2022年6月，生態環境部等七部門印發《減污降碳協同增效實施方案》，方案提出“加強生活垃圾減量化、資源化和無害化處理”；2022年8月，科技部等九部門印發《科技支撐碳達峰碳中和實施方案（2022—2030年）》，提出“建立更加完善的綠色低碳科技創新體系”。在國家不斷釋放利好政策的背景下，垃圾分類回收和循環利用行業作為廢舊物資循環利用體系中的重要組成部分，有望迎來黃金發展期。

“愛回收·愛分類”相關負責人介紹，在“愛回收·愛分類”的可回收物有償回收模式牽引下，社區用戶和傳統回收渠道在回收端主動進行分類的積極性大幅提升，該模式將30%以上的可回收物與其余的城市垃圾進行區分，從源頭實現了垃圾的有效減量。此外，在促進垃圾減量化、資源化的同時，“愛回收·愛分類”通過技術創新，助力城市數字化轉型。