11月16日，擁有吉祥航空和九元航空的均瑤集團發布吉祥大出行戰略。作為該戰略的重要一環，吉祥汽車正式亮相，旨在打造一個全新智能出行科技品牌。
隨著汽車品牌的發布，均瑤集團成為國內唯一擁有航空、汽車多元出行布局的企業。
2023 吉祥大出行空中全球發布會啟航峰會
吉祥大出行將聯動吉祥航空與吉祥汽車，為用戶提供一站式出行服務。據介紹，該生態將重構出行產業鏈，將過去用戶出行過程中斷裂、復雜的場景整合為一站式的出行服務，實現小場景智能終端的創新體驗與大場景移動服務的無縫鏈接。
談及吉祥大出行的初衷，均瑤集團表示，隨著全球互聯互通加深，國內外出行需求呈現大爆發態勢。
文化和旅游部近期發布的2023年上半年國內旅游數據顯示，上半年，國內旅游總人次23.84億，比上年同期增加9.29億，同比增長63.9%。
國際出行方面，中國旅游研究院報告顯示，上半年出境游目的地共計接待內地（大陸）游客4037萬人次，回暖勢頭迅猛。
與此同時，出行帶來的碳排放無法避免。如何實現全球可持續發展，尋求脫碳新路徑，成為國際最為關注的問題之一。聯合國方面相關數據顯示，交通產生的溫室氣體排放占總排放量的25%。
作為現代服務業的領軍品牌，均瑤集團始終堅持“為社會創造價值”的企業使命。吉祥大出行戰略既是秉持“讓每個人的出行變得更簡單”的初心，更是積極響應國家號召、踐行綠色出行理念、助推“雙碳”目標早日實現的務實舉措。
交通出行一直是均瑤集團的主營業務之一，旗下吉祥航空和九元航空分別以上海、廣州兩個國際航空樞紐港為基地。
截至2023年10月，吉祥航空擁有86架空客A320系列客機與6架波音787-9夢想客機，形成雙機隊運輸體系，航線網絡遍布國內、亞洲并觸及歐洲市場，年運輸旅客超2000萬人次；九元航空也以23架波音737的機隊規模，圍繞廣州和貴陽兩大基地，不斷拓展連通我國與亞洲周邊國家的航線網絡。
然而，空中出行僅僅是整個大出行領域的一個環節，因此如果想打造真正的一站式出行服務，就需要構建航路一體的智慧服務生態。
均瑤集團董事長王均金
均瑤集團董事長王均金表示，吉祥大出行將打通均瑤集團各個業務板塊之間的自有用戶數據，構建云平臺、智能終端、出行場景三位一體的系統，用戶只需要使用一個“數字身份”，就能享受“從家到家，如意到家”的愉悅體驗。
王均金透露，吉祥大出行將逐步在全國多個城市開通接送機、機場代泊、目的地租車等服務，也會與各地酒店、景點等深度合作，一同為大家提供一站式出行服務。
他舉例說，如果有用戶想去上海迪士尼樂園，那么未來只需買一份吉祥大出行的迪士尼套餐，就可以享受到吉祥汽車舒適的接送機服務體驗，享受到吉祥航空帶給大家的空中出行體驗，更能享受到迪士尼景區內的快速通道、會員休息室等。
吉祥汽車正是“吉祥大出行“戰略的重要組成部分。據吉祥汽車主理人張廣浩介紹，吉祥汽車將打破傳統參數競賽、硬件堆疊的“淘汰賽”模式。不久的將來，吉祥大出行將擁有云平臺、航陸一體化出行服務、智能終端三合一的生態能力。
吉祥汽車主理人張廣浩
發布會上，張廣浩透露，旗下首款產品即將問世，該產品預計在明年第二季度于國內上市，第三季度走向海外市場。
據介紹，吉祥汽車的首款產品一開始就面向全球市場，旨在打造“中國智造”的“全球車”。
該產品將擁有吉祥汽車全棧自研的、具有獨立知識產權的全新智能電動平臺，一開始就按照中歐雙五星安全標準打造，是適合全球市場的智能終端。
吉祥汽車首款產品從外形到內涵，體現了品牌要打造智慧出行領域“新物種”的理念。
吉祥汽車首款產品概念圖
其首款產品的設計靈感，源自于人類數千年抬頭仰望的蒼穹；產品的設計理念，取材于航空美學的極簡主義。產品采用“一體式未來設計”，極具未來感，流暢的整車姿態，實現同級別車型優異的風阻系數。
內涵層面，張廣浩稱，這款產品區別于競品的最大特點是“它的靈魂”。
據介紹，這款產品能讓用戶充滿信賴感，能夠為用戶提供情緒價值的AI出行助理。
“聰明、懂你，能夠根據你的需求提供定制化的出行服務，是這款產品區別于競品的最大差異點。” 張廣浩稱。
未來，吉祥大出行將深耕出行領域，一步步擴充生態網絡、融匯合作伙伴，將均瑤集團商業版圖逐一納入出行生態大藍圖。
均瑤集團稱，隨著吉祥航空在日本、韓國、芬蘭、希臘、意大利等世界各地國際航線的開通，未來的吉祥大出行也將走向海外市場，將愉悅的出行體驗帶向全球。
國際咨詢公司麥肯錫稱，消費者已經展現出對更高效、更綠色、更方便的出行模式的青睞，并預計未來十年全球出行系統將發生汽車誕生以來最大的變化和轉型。“這一切的結果是，我們將看到一個更智慧、更順暢和環保的出行生態。”一份麥肯錫駐法蘭克福辦公室發布的報告稱。
公司表示，均瑤集團推出的吉祥大出行戰略，不僅是踐行國家綠色出行的務實之舉，更是對未來全球出行體系發生轉變的前瞻洞察。不久后，這個全新的“大出行”服務生態，將為中國乃至全球用戶帶來福祉。
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