中新經(jīng)緯10月10日電 據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站10日消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2024年10月10日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別上漲140元和135元。

來源：國家發(fā)改委網(wǎng)站

中新經(jīng)緯注意到，此次調(diào)價是國內(nèi)成品油價第八次上漲。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將多花5.5元。 

中新經(jīng)緯梳理發(fā)現(xiàn)，此次調(diào)價后，2024年國內(nèi)成品油調(diào)價已經(jīng)歷二十輪調(diào)整，呈現(xiàn)“八漲八跌四擱淺”格局，汽、柴油每噸分別累計下調(diào)75元、70元。 

根據(jù)“十個工作日”原則，下一輪成品油零售調(diào)價窗口將在2024年10月23日24時開啟。 

對于后市，卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青對中新經(jīng)緯表示，后期來看，若中東局勢升級，則油價恐將走高，且幅度較大，但是市場也預(yù)期不會發(fā)生系統(tǒng)性的石油供應(yīng)中斷問題，油價上漲后也將迅速回落。在事態(tài)明朗之前，多空都較為謹慎，新周期國際油價或維持震蕩波動。按照當前原油價格測算，下周期伊始，原油變化率或以正值低位開局。 

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師畢明欣分析稱，中東局勢不穩(wěn)定性因素仍存，且颶風“米爾頓”可能造成墨西哥灣供油中斷，投資者對供應(yīng)減少的憂慮或支撐油價偏強運行，但另一方面，IEA預(yù)期需求增長放緩以及美國原油庫存增加又一定程度上施壓油價。綜合來看，短期內(nèi)國際油價走勢或較為堅挺，且新一輪變化率預(yù)計仍以正值開端。(中新經(jīng)緯APP)