日本近期公布一系列宏觀經濟和行業企業二季度數據，顯示美國政府高關稅政策重創日本汽車產業，阻礙日本經濟復蘇。鑒于美關稅對日本經濟的負面影響日益凸顯，日本產業乃至整體經濟前景更趨悲觀。

日本財務省公布的貿易統計數據顯示，4月至6月，受美國政府關稅政策的影響，日本對美出口連續3個月同比下降，且降幅呈現擴大之勢。由于美國對從日本進口的汽車關稅稅率自4月3日起由原來的2.5%大幅提升至27.5%，6月日本對美汽車出口額銳減，同比下降26.7%。

據《日本經濟新聞》報道，6月日本對美汽車出口降幅最大的是九州地區，出口量同比減少67.8%，出口額同比下降76.3%。報道指出，汽車產業是日本經濟核心產業，輻射范圍廣泛，出口大降將波及零部件相關產業，對區域經濟造成打擊。

此間媒體和專家評論說，汽車及汽車零部件出口約占日本對美出口總額的三分之一，美國對汽車類產品加征25%關稅對日本出口影響巨大。為了對沖關稅政策影響，日本汽車制造商被迫采取降價策略，這勢必擠壓其盈利空間。

日本車企中馬自達汽車公司和斯巴魯公司對美國市場依賴度最高，受關稅沖擊也最為嚴重。馬自達此前發表財報說，今年第二季度公司國內市場銷量增長，但在最重要的美國市場銷量下滑，從而導致公司當季歸母凈利潤由去年同期的盈利498億日元轉為虧損421億日元（1美元約合147日元）。

豐田汽車公司在美銷量主要依靠當地生產，日本出口汽車僅占其在美銷量的約兩成。不過，作為全球最大車企之一的豐田體量龐大，2024年對美出口汽車50多萬輛，同時豐田在美工廠的主要零部件依賴進口，因此美國對日本汽車和汽車零部件加征關稅給豐田造成了巨大損失。

豐田日前發布財報說，受美國政府汽車關稅政策影響，豐田本財年營業利潤將減少1.4萬億日元，4月至6月間減少4500億日元，預計本財年公司凈利潤同比將大幅下降約44%至2.66萬億日元。

日本內閣府15日發表初步統計結果稱，今年第二季度日本實際國內生產總值（GDP）環比增長0.3%，按年率計算增幅為1.0%。對此，日本經濟再生大臣赤澤亮正表示，日本經濟正在緩慢恢復，但需警惕美國關稅政策帶來的下行風險，盡最大努力緩解關稅措施的影響。

日本生命基礎研究所經濟調查部部長齋藤太郎指出，日本車企采取“降價保出口”策略，以維持汽車出口。三菱日聯研究與咨詢公司首席研究員小林真一郎認為，二季度有不少出口商在8月份美國“對等關稅”實施之前“搶出口”，令部分出口提前釋放，助推二季度經濟增長，但這會使未來經濟增長受到影響。

普華永道咨詢公司高級經濟學家伊藤篤認為，日本車企“降價保出口”策略顯著擠壓利潤空間，或將拖累日本實現工資與物價上漲的良性循環。

日本經濟新聞社日前對10位民間經濟學家的最新經濟預測進行了調查。其中6位經濟學家認為，三季度日本經濟將陷入負增長。平均結果顯示，由于美國關稅政策對出口的影響將進一步顯現，三季度出口下滑或將拖累實際GDP環比下降0.1%，按年率計算降幅為0.6%。