4月2日，“第九屆國際綠色建筑與節(jié)能大會暨新技術(shù)與產(chǎn)品博覽會”在北京舉行。在其中一個名為“微城市 綠建筑” 的分論壇上，萬通立體城市再次成為中國地產(chǎn)界矚目的焦點——微循環(huán)、正能量，中國新型城市建設(shè)的標桿。

然而，不為眾人所知的卻是，萬通立體城市正面臨難產(chǎn)的尷尬——4座立體城市，預(yù)計圈地近15平方公里，號稱總投資過千億元，5年時間悄然過去，卻一座未建成。

四大立體城市難產(chǎn)

萬通立體城市首次進入公眾視線，是2010年9月。萬通宣布與河北廊坊市政府達成協(xié)議，第一個立體城市將于2011年底前動工。令人疑惑的是，直至今日，萬通從未公開過項目的具體地址，廊坊市政府對于外界的咨詢，也一直不置可否，沉默以對。

此后兩年多，《國際金融報》記者多次驅(qū)車至廊坊市及其下轄香河、三河、大廠等縣市，探究立體城市真容，均無功而返。接近廊坊市政府的知情人士告知，不用找了，項目只談了個意向就黃了。

根據(jù)萬通公開的資料統(tǒng)計，除廊坊外，萬通還計劃在成都雙流、浙江溫州、陜西西安三地興建規(guī)模龐大的“立體城市”項目。這四大立體城市預(yù)計總面積達14.59平方公里。其中，僅成都雙流項目、廊坊項目以及溫州項目三項預(yù)計總投資就達1010億元。但是到目前為止，這些立體城市都還是空中樓閣。

“占地面積太大，拿地肯定是不容易的。”一位知情人士告訴《國際金融報》記者。上述知情人接著表示，由于地方政府換屆以及發(fā)展規(guī)劃調(diào)整等因素，拿地希望渺茫。

公開資料顯示，成都立體城市項目原計劃占地5.8平方公里，其中包括1.3平方公里的城市核心區(qū)，面積達4.5平方公里的綠色田園產(chǎn)業(yè)帶，預(yù)計可容納10萬人口。按照目前建設(shè)用地的相關(guān)規(guī)定，成都市政府顯然沒有權(quán)限批出這么大面積的單幅用地。

2012年9月簽約的溫州永嘉三江立體城市項目，也被曝至今還處在蝸牛般爬行的前期過程中。

“現(xiàn)在就看西安項目能不能如期進行了”，接近萬通的業(yè)內(nèi)人士介紹，西安項目位于渭河北岸秦漢新城范圍內(nèi)，項目規(guī)劃占地面積約3.79平方公里，總建筑面積約600萬平方米，容納居住人口10萬-15萬人。

該業(yè)內(nèi)人士分析，由于之前幾個立體城市項目進展都不甚理想，如果還想繼續(xù)推進新項目，西安項目能否按時開工，是萬通翻身一戰(zhàn)的關(guān)鍵。

萬通回應(yīng)：項目仍有進展

面對外界不斷的質(zhì)疑，萬通控股董事長馮侖近日公開表示，西安項目將在4月底前開工。但是鑒于立體城市項目在中國城市建設(shè)及房地產(chǎn)開發(fā)領(lǐng)域尚無先例可循，地方政府隨時可能爽約，萬通自身對項目開工日期的掌控力接近于無。

《國際金融報》記者3月底致電萬通地產(chǎn)董事長許立，得到的短信回復(fù)耐人尋味，“立體城市的事請與郝杰斌總經(jīng)理聯(lián)系，他是負責人，萬通地產(chǎn)到目前為止尚未參與。”

這一回復(fù)印證了北京萬通立體之城投資有限公司總經(jīng)理郝杰斌之前的公開表態(tài)，立體城市的投資建設(shè)并不在萬通控股旗下的上市公司萬通地產(chǎn)中。

而根據(jù)萬通地產(chǎn)3月15日公布的2012年全年業(yè)績，去年該公司實現(xiàn)營業(yè)收入40.71億元，較上年減少15.52%。對于一個中國一線的房地產(chǎn)上市企業(yè)而言，無論是項目儲備還是營業(yè)收入，顯然都乏善可陳。另一方面，立體城市如此大手筆，若有錢賺，上市公司卻不參與，令市場人士百思不解。

《國際金融報》記者隨后聯(lián)系了萬通立體城市項目另一負責人楊麗萍女士，楊麗萍在回復(fù)中稱，“公司最后認為，目前，立體城市進展雖然比較順利和迅速，也正處于落實的關(guān)鍵階段，我們希望能把全部精力投入到項目的每一件具體工作上，因為我們深知立體城市作為對城巿化的創(chuàng)新解決方案，非朝夕之功，有大量的研發(fā)、溝通等工作，我們有這樣的認知和準備，也有這樣的信心和能力。當然，公司也會及時批露相關(guān)信息。”

無疑，這樣的回復(fù)除了給自己鼓氣外，看不到任何實質(zhì)內(nèi)容 。

疑似跑馬圈地

然而，項目進展疑云至今未散，圈地的質(zhì)疑又撲面而來。

業(yè)內(nèi)人士分析說，萬通“立體城市”項目有一個共同的特點，首當其沖的就是占地面積巨大，廊坊項目占地1平方公里，成都項目占地5.8平方公里，西安項目占地面積3.97平方公里，溫州項目占地面積也達4平方公里。

“如果不是得益于‘立體城市’解決城鎮(zhèn)化問題的概念，像這樣大面積低價拿地幾乎是天方夜譚。”上述業(yè)內(nèi)人士分析稱，一方面是地方政府很難提供如此巨大的地塊，另一方面，在土地價格猛漲的整體形勢下，低價拿地的可能性也很小。

“如果真正拿到地，萬通現(xiàn)在只要找人、找錢合作就行了，土地就是它的資本。”采訪最后，上述業(yè)內(nèi)人士對《國際金融報》記者如是說。

但是地的事情尚未徹底搞定，錢的麻煩又找上門來。早在2011年底，針對成都的立體城市項目，萬通曾經(jīng)聯(lián)手多家機構(gòu)發(fā)行規(guī)模為18億元的立體之城發(fā)展基金。立體城市還沒坐實，這筆錢卻空轉(zhuǎn)了一年多。按照約定，2014年第二季度，萬通將連本帶息兌付第一筆12.7億元。

這就是萬通現(xiàn)在面臨的尷尬，地沒拿到手，萬通要不斷支付高額的前期費用和融資成本；地拿到手之后，已經(jīng)融到的資金與預(yù)計千億的投資顯然相去甚遠，萬通到哪里找這么多的錢？